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2022年05月25日 16:24≪大切な愛車を錆から守ります!ウルト下回り錆止め施工≫新車ワゴンR①
下回り錆止め施工のため新車ワゴンR入庫です。
当店で主に使用している錆止めは、
・塩害ガード
・ウルト
・部分的にノックスドールを使用しています。
金額的には、≪塩害ガード≫のほうがお手頃ではありますが、
はがれやすい印象があり、当店では車検ごとの施工をおすすめしております。
一方、≪ウルト≫のほうは塩害ガードより価格はあがりますが、
薬剤がしっかりボディに密着しはがれにくい印象があります。
⇩当店で5年程前にウルトで錆止め施工した車です。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0903413/blog/396957?pg=2
今回は、こちらのウルトの記事をみていただきまして、
新車の錆止め施工のご依頼をいただきました。ありがとうございます(*^^*)
さっそく作業内容をご紹介します。
まずはしっかりボディを養生、
アンダーカバー・ライナーを取り外します。
フロンバンパー、リヤバンパーも取り外します。
■コアサポート、エンドパネル
下回りは、のぞき込めばいつでも状態を確認できますが、
コアサポートやエンドパネルはバンパーを外さないといけないので、
普段は自分では見えないところです。
しかし、とっても錆びやすいところです。
ここは車の骨格部分なので、腐食して完全に穴が開いてしまうと
車検が通らなくなってしまいます。
⇩コアサポート
⇩エンドパネル
こちらの車はテールランプを外してから施工しました。
テールランプがエンドパネル部分に取付されているため、
テールランプの隙間から水が入り、錆びやすい場所だからです。
■フェンダーハウス内
■マフラー
マフラーは取り外してから施工します。
マフラーはウルトではなく、シャシーブラックになります。
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プロジェクト豊和コーポレーション有限会社
秋田県大館市川口字隼人台53-3
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- 認証工場:第6-40024号
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車検時に間に合わなかった部品がやっと届き、交換していただきました。外したショックを見せてもらいました。やはり、15万キロを超えたショックはボロボロになっていました。また、ゴルフは頑丈とはいえ冬の塩化カリウムでかなり錆びた下回りのメンテナンスも同時に行ってもらい、助かりました。交換後、千キロ走行し、だいぶ馴染んできたように思います。エンジンも好調なので、まだまだ長く乗れそうです。費用も予定より抑えられて、お財布にも優しいショップです。今後もよろしくお願いします。
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地元で外車のメンテナンスをしてくれる工場を探していたところ、グーピットでこちらを見つけました。ゴルフの修理実績も拝見し、車検の相談に行ったところ、パーツの持ち込みにも対応していただけるとのこと。費用もディーラーよりはるかに安く大変ありがたかったです。 プラグ交換、クーラント交換、オイル交換等のおかげで、車検後の車の調子は良好です。引き渡しの際は、交換した部品や画像を見せてもらいながら丁寧に説明していただけたのも安心につながっています。 車の走行距離も伸びているので、地元に頼れる工場があるのは嬉しい限りです。今後ともよろしくお願いします!
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- フォルクスワーゲン
- ゴルフ
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ゴルフ6に乗ってます。前まで違うオイルを入れていましたが、こちらで外車専用のオイルを入れてもらってから調子がいい気がします。外車に詳しい整備士さんがいるのでメンテナンスはお任せできそうです。ありがとうございました。
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