VOLKS WAGEN　フォルクスワーゲン　GOLF　Ⅴ　ゴルフ　エンジン　警告灯　チェックランプ　点灯　輸入車　故障　診断　点検　修理　二次エア　プレッシャコントロールバルブ　PCV　交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今日はエンジン警告灯が点灯したというゴルフの修理のご案内です
こちらのお客様はSNSで当社の修理内容を拝見し、ご来店いただいたご新規様でございます
数ある自動車修理工場から当社をお選びくださいまして、大変ありたがい限りです！

お話をお伺いすると、エンジンの警告灯が点灯し、エンジンのパワーが出ないような気がするというお話でした
お車を拝見したところ、警告灯が点灯し、エンジンも調子が悪そうで振れている様子です
故障診断機をかけたところ、リーン異常であることが判明しました！

車のエンジンを動かすためには、ガソリンはもちろん、電気と空気も使います
調子がよくエンジンが回転するためのガソリンと空気の割合というのはエンジンによって決まっており、うまい具合に調合したガソリンと空気に電気を使って着火することで初めてエンジンがかかるのです
逆に言えば、そのガソリンと空気の割合が狂ってしまうとエンジンは調子が悪くなります
リーン異常とは、ガソリンの使用量に対して空気が多すぎる
あるいは空気に対してガソリンが極端に少ないという状態を指しますので、そうなる原因を探っていきましょう！

リーン異常となる原因として考えられるのは
・吸気通路の異常があり余分に空気を吸入している可能性
・ラムダセンサ、O2センサ等排気ガス成分を判断しているセンサの不良
・エアフロメータ、バキュームセンサ等、吸入空気量を判断しているセンサの不良
・燃圧の不足
・バルブタイミングの不良
が主に考えられます

しかし今回はインテークシステム漏れという故障コードも同時に入力されていることから、一番目の可能性が高いです
簡易点検として吸入空気量やラムダセンサの数値を確認しながら、吸入空気通路の系統にパーツクリーナを吹きかけていきました
このように点検し、数値の変動が大きい場合は、そこから余分に空気を吸っているとわかります

すると、エンジンのインマニや燃料パイプの近辺で大きく数値が変動しました！
また、オイルレベルゲージを抜いてもエンジンの調子がかなり変わります
どうやらプレッシャコントロールバルブの不良により余分に空気を吸ってしまっていたようです
お客様に交換の了承をいただき、部品が入荷次第再度ご入庫いただき作業となりました
合わせて、お車の細かい点検も進めていきます

プレッシャコントロールバルブは非分解構造ですが、交換なのでちょっとこじ開けてみると案の定内部のゴム部品が経年劣化により破れていました
ここより余分な空気を吸っていたことで間違いないですね！
新品と見比べてみると微妙に差異があります
どうやら対策部品に変更されているようです
恐らく今後同じ個所での故障はほぼないことが予想されますね！

今回の故障のメカニズムを簡易的に図にしてみました
上図が正常時、下図が今回の故障例です
水色の矢印が吸入空気です
エンジン手前のエアフロメータという部品で吸入空気量を計算し、それに見合う量のガソリンを噴射することでエンジンが回転します
そして燃焼し終わった排気ガスをマフラに取り付けられたセンサで判断し、エンジンが正常に回っているかを判断しています
また、エンジン内には未燃焼ガスなども発生し、エンジン内の圧力も上昇するため、圧力を調整するために吸気経路に圧力を戻すためのワンウェイバルブが設置してあります

今回はこのバルブが破損したことで、エアフロメータで計算した吸気量に対し、実際の吸気量が増えた結果、噴射したガソリン量に対する空気量が多すぎることによりリーン異常としてエンジン警告灯が点灯したわけです

プレッシャコントロールバルブ交換に伴い接続ホースも劣化で破れていないかも点検しながら脱着します
ホースにはOリングも装着されており、Oリング不良でも同じく不具合になってしまうので交換したいのですが、単品での部品供給がありません
脱着するならOリングは交換が基本なのに、この辺はやはり外車です・・・
ちょっとしたことでもお金がかかります
今回は手持ちのOリングをサービスで取り付けです！

交換後、データを確認しながら徹底的に試運転を行います
故障コードの入力もなく、エンジンも入庫時に比べてとても調子よくなりました！
エンジン警告灯に関しての修理はOKですね！

引き続き、各部の点検も合わせて行いました！

今後修理をした方が良い部品をピックアップし、お見積りのうえお客様とご相談させていただきます
ひとえに故障といっても、すぐに直した方が良いものもあれば、様子を見てもいいものなど様々です
私たちは常にお客様にとって最善の選択となるよう、修理などアドバイスいたしております
また、お客様ご自身に関しましても、やはりお車の状態を把握していただいてる方が、日頃より安心感であったり、あるいは修理の予定を立てたりと、いろいろメリットもあるかと思いますので、信頼できる整備工場で定期的なお車の点検をおすすめしますよ！
当社には安心の国家一級・二級整備士もおりますし、各自動車メーカーの故障診断も対応可能です！！

尚、以下が上記写真の点検結果です
●タービンのチューブの補修痕も発見しましたが、今現在は漏れの様子はありません
●走行時マスターバッグより漏れ音が出ています
データ上今のところ走行には支障はありませんが、今後エンジン警告灯が再び点灯する可能性があるばかりでなく、ブレーキの制動力に今後問題が発生する可能性もあります
●タペットカバー及びブレーキバキュームポンプよりエンジンオイルが滲み始めています
●エアコン配管より微量のエアコンガスの漏れが確認できます
●写真にはありませんが、エアコン使用時、クーリングユニットに取り付けられたエアコンポジショニングモーターよりカタカタ異音が出ており、今後エアコンの作動に不具合が発生する可能性があります

今回もお客様へ点検の結果をお伝えの上、今後のお車へのメンテナンス等アドバイスさせていただいております
修理及び点検のご利用ありがとうございました！