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2025年09月11日 13:26マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

「ウルサクて乗ってらんね~」とI様から修理ご用命です。お車は軽トラック。
「気が引けて、朝仕事に行きずらい・・」と。農業を営む時間割りで、朝一、畑から収穫した野菜を自宅倉庫に戻り、箱に選別し、契約スーパーに届ける業務を行ってます。
I様は昔から車好きな方で、マイカーのカスタムやチョットした内容はご自身で行われます。が、サスガにボルトがヤバそ~って事でした。
交換する新品マフラー(社外)は、I様の持ち込みになります。
ご入庫頂き、おっしゃる通り、ウルサッっです。メーンマフラー(消音器)前で折損すると、こうなっちゃいますね。
一連の状況と、音の様子など動画はこちら↓↓
https://youtube.com/shorts/nzny_fZhY-k
まずは、交換する部品が一致するか確認。
マフラーを構成するこの部の一般的な呼びはフロントパイプ。
このキャリーは触媒が一体で、純正定価ですと¥10万円越えの品物になります。
今回損傷した部分は画像に↓を入れてます。後ろを切って繋ぐ補修パーツが有ったりと、選択肢がありました。その他の状態が悪くなければ溶接修理も可能ですが、修理金額と今後の使用予定などを考えると、今回の取替選択は正解と思います。

マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

腐食の状況から予想通りボルトは、錆付き固着してます。
潤滑剤をシュッシュのレベルでは回せない状況と思われ、このまま無理やり回したとしても、余計な手間が増えるダケ~が予想されます。
ちゅう事で、
ギンギンに炙って(加熱)取り外し。外側のボルトは頭のサイズが「14」ですが痩せて「13」で回しております。内側の1本は「13」でも引っ掛かりが無い程に錆で痩せ。
バイスプライヤーで挟んで、回った・・と思ったらポキッと折れ、画像取り忘れる程に、四苦八苦!しております。
何とかなって(外れて)良かったです。

マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

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マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

マフラー(フロントパイプ)交換のご用命。ボルトを外すに一手間プラス。スズキ:キャリー軽トラック

折り返しで組付け。
フレキシブルジョイントの接続部品(ボルトとスプリング)は当社で手配。
普通な音になりました。
消音器(メーンマフラー)の仕事(消音効果)って、スゴイんですね~。
余談ですが、
明け方の薄暗い時間から始まる朝仕事であれば尚更、部落でご近所様がいらっしゃり、お互いのご迷惑に、気を遣う必要がありますもんね。(トラブルの元ですし)
I様からは「えがった~、今が忙しいのよ~」と。
お役に立てて良かったっス。

対象車両情報

メーカー・ブランドスズキ車種キャリイトラック

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