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2019年05月13日 11:47エアコンコンプレッサー ストレッチベルト取付 スバル ステラ
ご用命事項は、
ベルト鳴きが頻繁になったのでファンベルトの交換です。
いきなり余談ですが、
ファンベルトは通称で、この車両にファンが付いている訳では無く、
昔はラジエターファンをベルトで駆動させていて（今は電動が主）、
それが、オルタネーター（ダイナモ）も同時に駆動していたので、
オルタネータベルトを駆動させているベルトを、現在もファンベルト
といってしまう感じだと、先輩から聞きました。（長くなりました）
取替作業順は、
手前がエアコンベルト、奥側がファンベルトになり、エアコン側
のベルトを脱着しないと、ファンベルトが交換できません。
エアコンコンプレッサーを駆動させるベルトが、「ストレッチベルト」
というもので、ベルトの張り調整機構が無く伸縮範囲が大きいものです。
整備マニュアルの基本では、
ベルトを取外す際は切る。入れるには専用工具といった作業になります。
早速作業です。
ストレッチベルトインサーターを使用すれば、ストレッチベルトの脱着も
可能ですが、今回は双方交換のご了解を頂いているので、基本どおりで。
ファンベルトが摩耗しスリップしていた事が鳴きの原因です。
目視でも、ベルトが奥まで摩耗し、補強材の繊維（通称ズック）が露出
している程になってました。
ちなみに、ＢＡＮＤＯのベルトゲージ（ギザギザの入り具合）でみてもＮＧで、
いくら張りを調整をした所でスリップしてしまいます。
（ベアリング類に負担をかけるだけです）
その他の確認ポイントは、
プーリーの錆、クーラントやオイル類の付着の可能性もベルトスリップと
劣化摩耗を促進させるので点検を行います。
新品のベルトを取付ます。
エアコン側の取付で、
ストレッチベルトインサーターをプーリーとベルトの間に噛ませ、
ベルトがプーリーで傷が付かない様にする役目です。
クランクを回していくと、「ペチッ」と入ります。
最後にまたも余談ですが、
今回使用しているインサーターは汎用です。
レガシーなどのエアコンベルトは、クランクプーリーで奥側です。
この汎用タイプでは距離が足りず無理なので、車種専用を使用します。
この場合は伸び距離が長いので、「バチッ」という感じで嵌まります。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | スバル | 車種 | ステラ |
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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