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2019年06月21日 20:26燃料（フューエル）フィルター交換 予防整備 トヨタ ハイエースバン ２００系
継続車検整備でご入庫頂いた２００系のハイエースです。
走行は１０万㌔を超えた所でエンジンの調子は至って快調。
不具合の予防に、燃料（フューエル）フィルターを取替です。
以前、
別のお客様のハイエース（燃料噴射は同じコモンレール）で、アイドリング
が不安定になり、エンジンの振れが大きくなった不具合があります。
その際は、燃料フィルターの交換とアイドリング学習値の初期化で改善し、
予想するには、フィルター目詰まりが起因し、ＥＣＵが変に学習してしまった
可能性が大きかったといえます。
ただ、全てが同様な原因では無く、アイドリングでのブレ感は、燃料インジェクター
不具合の場合も多いのは事実です。
今回の内容は、不純物での摩耗予防と考え、フィルターは取替するに越した事は無い
として実施になります。
取替作業は、
助手席・下側のバッテリーの前に燃料フィルターが設置されてるので、助手席側の
サービスカバーを上げます。（助手席ごと上にカバッとします）
最初に、燃料給油用のタンクキャップを外しておきます。
燃料タンク内の圧力（揮発分など）をプシュっとしておかないと、
燃料ホースを外した際に燃料がタンク内圧で出てきます。
（ガソリンタンクの夏場などは特に注意が必要です）
フィルターケースに繋がる４本のホースと、内部に水が溜まった事を
感知するセンサーのコネクタなどを取り外し。
ケースは車体にネジ止めでは無く、溝にカチっと嵌まるタイプなので、
グイグイと上に引き上げます。
以前は金属のカートリッジタイプで、取付部分（プライミングポンプ部分）も
金属でしたが、現在の主流であるプラスチック製なので、ソフトにグイグイで。
場所を作業台に移して、
ケースの締め付け具合を確認するマーキングをします。
本体にもあらかじめマークはありますが念の為に。
万力に挟んでいますが、かなりソフトにキュっ位。
ケース・ネジ用のサービスガイド？を利用して、マイナスドライバーで
クイクイして緩めます。
ケースが上下に分解できました。
フィルターは、上側にＯリングで嵌まっている感じです。
非常に酷い状態ではありませんが、しっかりと濾紙の役割を担って
いたと感じます。
フィルターケースの内部を掃除して新品濾紙を取付けます。
Ｏリングに薄くグリスを塗ると噛み込み防止になります。
締付は、サービスガイド？でクイっとしますが、プラスチックなので
ソフトにしっかりを心がけて。
後は、
車両に組戻し、上部のプライミングポンプを何度か押してエア抜き。
燃料の漏れ点検で完了です。
何度も言ってますが、プラスチックケースなので入念に点検です。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | トヨタ | 車種 | ハイエースバン |
|---|---|---|---|
店舗情報
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- -
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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