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2019年11月01日 10:53エンジンルームからの始動時異音 ベルト鳴き？かの点検 スプレー噴射 ダイハツ：ムーブ
点検の様子はこちら↓↓
１０月末になって朝晩が肌寒くなってきました。この時期に起こり
易い不具合の中で、ゴム部品の硬化によるイヤな音です。
ワイパーの「キーキー」音もその一つです。
車両はダイハツ・ムーブ。
朝一や、しばらく放置後のエンジンを始動した際に「キー」と音が
発生します。５分程度すると音は無くなるとの事。
予想するのは、エンジンの補機類（ファン、クーラーなど）ベルト
が経年劣化でスリップしている可能性が大きいです。
ここで注意が必要なのが、
補機類のベアリングや、ウォーターポンプのメカニカルシールから
出ている音の場合には、ゴムベルトを取替しても症状が治らないので
現車での点検確認が必要です。その一例としてご紹介します。
今回は、「ワコーズのフッ素オイル」を使用します。
ベルト鳴きの状態で、バイダスドライが合う場合もあります。
点検であれば、サラサラした潤滑剤（クレ５５６なども）系の物が
扱いやすいとおもいます。
エンジンを始動して、ベルト摺動部分に噴霧します。
音がほぼ消えてます。
この事から、音の原因はゴムベルトがら出ていると予想できます。
ポイントは、音の中に「ガラガラ、コロコロ」が混じっていないか？
を注意して聞かないと誤診となります。
５分程度で消えていたのは、ゴムが摩擦で温まってグリップし始める
からなのでしょう。
耳障りな音の原理は、ベルトのスリップ音です。
私の個人的な解釈になりますが、タイヤのスキール音と似たイメージ
でゴムがスリップしている事が原因。
なので、潤滑剤で滑らせる事で音が出なくなる為でしょう。
余談ですが、
今回使用した「フッ素オイル」の用途の一つで、
パワーウインドウの上げ下げが重くなってる場合に、ガラスランに塗布
するとスムーズになり、塗布の跡も目立たないので重宝しています。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ダイハツ | 車種 | ムーヴ |
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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