- サスペンション・足回り修理・整備
- スズキ ジムニーシエラ
2016年06月22日 17:01山形 ジムニーシエラ ハンドル振れ シミー現象 キングピンベアリング交換
ＭＡ様より「走行中のハンドルのぶれが凄い、ブルブルで乗ってられない」
と修理のご依頼を頂きました。
早速現状で試運転、症状を確認します。
６０kmぐらいを越えた所から、ブレーキングやステアリング操作等の車姿変化をキッカケに
激しい振れがハンドルと車体に起きてました。ケッコウ怖いです。
ジムニー系にはよく知られる「シミー現象」といわれるものです。
まずは、タイヤ空気圧、フロントのサイドスリップ測定など基本点検を実施。
トーがアウト気味の為、調整不良が無ければ、ハブやキングピンのガタ付きと予想します。
この車両は車高アップされてます。そうするとキングピン角が変化するなどで、
より「シミー」が発生し易くなりますが説明は省きます。
では点検に進みます。
車両をリフトアップし、まずは各部のガタ付き点検。
右前のキングピンにガタが判明しました。
早速作業に移ります。
まずタイヤ、ブレーキキャリパーを外し上側のキングピンを外します
この時に下側のキングピンも外してしまうと後で大変なことになります（汗
プレートやフェルトの向きに気をつけながらバックプレートを外します。
ステアナックルを引き抜いて下側ベアリングを取り出します。
ベリングだけでなく、ピン自体磨耗するので新品に交換します。
ここは大事な所です。
逆の手順で組付けします。
ゴムシールやプレート類も交換し、作業完了。
試運転では、ブレはなくなりOKです。
今回はフロント右側の修理でした。現時点で左側はガタ無く良好です。
ハンドル振れを修理整備する場合、基本的なタイヤ段減り、ホイールバランス、足廻りの状態
が「正常であるかをまず確認」するのは、ジムニーにかぎった事ではありません。
ステアリング機構の構造上、ランクルなども同じですが、特に不具合の影響を受けやすいみたいです。
ステアリングダンパーを付けるなどで、ステア抵抗を持たせるのも一つの手ですが、
基本をしっかりしていれば、改善される事が多くあります。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | ジムニーシエラ |
|---|---|---|---|
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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運転席のパワーウインドウが動作しなくなり相談。古い車なので純正部品はなかったが全国中から中古部品を探してくれて交換が可能となり修理依頼。修理に取り掛かると、他の配線も疲労により切断しかかっていることが判明し、情報提供と修理伺いあり。パワーウインドウだけ修理しても後日、断線すれば元の木阿弥になる可能性があり悩んだ末、併せて修理を依頼した。大分、苦配線をつなぎ合わせるのに大分、苦労されたようだが当初の１・5倍程度の費用で故障していた各所が復活したので結果的に良かった。客の都合を第一に考えて修理の要否を助言してくれるので心から信頼できる工場だと思う。
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