- 電装系修理
2016年12月10日 09:55山形パジェロミニ バッテリー上がり オルタネータ 出力弱い
お客様より、度々バッテリーが上がってしまうので診て下さいとの依頼です。
ブースターケーブルで電気を補給してもらいエンジンが始動すれば、使用してて問題なく
走行も出来るとの内容で、エンジンの出力不足もあまり感じないとの事。
バッテリー自体も新品に１ヶ月前ぐらいに他店で取替したとの内容です。
お客様が自走にて入庫されました。
お客様いう不具合状況からすると、、お車を使用していない時に電気を消費して
しまう暗電流消費が大きい可能性が強いです。
しかし、暗電流を測定しても不具合といえる状態ではありません。
0.03Ａ以下であれば、時計やＥＣＵ関係のバックアップ程度の消費です。
では何でバッテリーが上がるのか？
オルタネータの出力電圧をバッテリーターミナル部分で測定してみると
この車両にしては、若干低い感じがします。バッテリーが古かったり、蓄電状態が悪いと
電流（Ａ）が大きく流れるので電圧は下がります。
最近の車両や、輸入車などは充電制御があるので点検に注意が必要ですが、
このパジェロミニには無く、もう少し上がってほしいところです。
次に電気負荷をかけてみます。
エアコン、ライトといった電気部品を稼動させます。
すると、電圧が不足していく事がわかります。
これでは、電気が引き出された分の補充電がたりません。
せめて１４Ｖ前後は無いと、使用状況では充電量不足になります。
雨の日の夜にライト、ワイパー、エアコンを使っている状態なんか厳しいですね。
この内容をお客様にお伝えして、オルタネータ自体の取替を実施することになりました。
確証はありませんが、オルタネータ内部のブラシ接触抵抗が増えたか、レギュレート機能の
不具合が予想されます。
では取替を行っていきます。エンジンルーム上側から見た赤丸です。
アクセスは車両の下側から行います。
取り外し、取付け後の状態です。
全ての部品を組付けしてエンジンを始動、充電を確認します。
１４Ｖ越え・ＯＫです。
実際、内心はホットしています。
配線（ハーネス）の抵抗増加や、などの懸念もあり、別の原因でお客様に
ご負担が増えてしまう可能性がゼロではありませんでしたので・・・・。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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