- エンジン関連修理・整備
- スズキ ジムニーシエラ
2023年02月10日 12:54冷却水（クーラント）のサブタンクが空？。ラジエターキャップ先端（圧力弁）が損傷し加圧ならずです。スズキ：ジムニーシエラ
早めに気が付けて良かったです。エンジン不調の点検でお預かりしたスズキ：ジムニーシエラ。不調の原因は電気系。何気なしに見ていると・・、冷却水（クーラント）用のサブタンク（リザーブ）が空です。ラジエターのアッパーホースをニギニギすると、水が入ってる感じがありませんでした。
ラジエターキャップを取外してみると案の定、圧力弁がモゲてます。ラジエターのアッパータンク部分に水は無く、コアが見えてる程でした。N様にご報告。
「オーバーヒートはしていない」と確認ができ良かったです。その他「ヒーターも暖まりが悪かったのよ～」との事。症状はその通りで、液（クーラント）量が減ると、真っ先にヒーターコアへ冷却水が回らなくなります。冷却液不足の予兆はあったのですね。
余談ですが、ラジエターキャップの役割で加圧です。
水に圧力を加える事で沸騰温度（一般的に100℃）を上げ、オーバーヒートを予防します。（参考で88Kpa（約0.9ｷﾛ）の加圧で沸騰温度は120℃前後まで上がります）
新旧で加圧具合をラジエターキャップテスターで比較しました。こちら↓↓
損傷したキャップは、まるっきり加圧出来ていない事がわかります。
本題に戻り、
作業は、冷却水を補充、エア抜き、新品ラジエターキャップを取付です。
先ッチョの無くなった部分は？の件ですが、できればラジエターを一回取外して～の内容です。今回は料金の関係もあって見送りに。構造上、コアから先には行かないと思うので、保証はできませんが、問題は出ない様な気がします。
冷却水が減少する理由として、外部への漏れ、ヘッドガスケット抜け（内部から）、などがあります。エア抜きが完了し、エンジン側に問題が無い事と、ヒーターもしっかり効く（温かい）事も確認されました。ので、キャップだけの問題だったと判断できました。
サブタンクが空になってる理由は、キャップの加圧能力が無い為、余計に膨張した水がサブタンクから溢れ、冷えたら収縮しラジエターに引き戻される、を繰り返していた為と予想します。
現在、冬場で外気が低い事と、このタイミングで発見できた事はラッキーです。夏場であれば、オーバーヒートし、エンジンにダメージを被る可能性大でした。（実際当社の経験であります）
￥千円前後の部品ですが、担う役割は大きいです。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成26年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ジムニーシエラ | グレード | クロスアドベンチャー |
| 型式 | ABA-JB43W |
店舗情報
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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