- 吸排気系修理・整備
- 三菱 ミニカ
2023年02月26日 15:50マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ
「ボボボー」と「シャリシャリシャリー」の音と共にご入庫。「何とかなっべか~?」です。お車はミツビシ:ミニカ。下廻りを覗かなくても、マフラーのパイプが地面に接触しています。「車検あと1年以上あっから、それまでは持つように。修理でなんとか~」のご用命です。自走でこれて良かったです。し、何かに引っ掛かったり、バックでパイプをぶつけたら、マフラー修理レベルで済まなくなっちゃう?気がします。
とりあえず、車を上げて修理できるか確認します・・からの、4柱リフトまでの移動と、リフトに上がるまでに、別の整備士さんに見てもらいながら、長い時間の流れでした。ここで壊したら、辿り着いて頂いた苦労が、水の泡になりますので。
状況はポッキリ。センターパイプとメーンマフラー(消音器)の溶接接合部の損傷です。原因は腐食での折損。ですが、前後の肉がシッカリしてるので、なんとかなりそうです。
当社で定番の内部に補強材で。パイプを切断、サイズを調整し、一緒に溶接します。
サイズが決まれば、パイプ側から溶接していきます。
メーンマフラーと接合するに、余計な部分を削って成形。
腐食箇所は、鉄の肉厚が薄くなってます。薄いと電気で溶けて無くなり、上手く付けられないのですが、補強材から延ばすイメージで行うと良いです。
マフラー側も、グルリと溶接が完了しました。
パイプが地面に接触した(垂れ下がった)理由は、センターパイプの中間部分にあるステーが千切れた事です。
ここも溶接。こちらは、補強材無しでも問題はないでしょう。
最後に、センターパイプとメーンマフラーにステーを追加しておきました。
Lアングルを少し切って、橋渡しのイメージです。
残りは、軽く、補修箇所へ耐熱塗料を塗って完了。
「車検までは・・」のご用命に、「バッチリっす」の状態に仕上げられました。
「イヤ~助かった~」と言って頂け、なによりです。
ありがとうございました。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | 三菱 |
---|---|---|---|
車種 | ミニカ | グレード | ライラ |
型式 | HBD-H42V |
店舗情報
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以前から気になっていた車体下部からの異音について、これまでディーラー等に見てもらっても解決に至りませんでした。そんな時、カーコンサルエコーさんの作業実績から似たような異音の事例を解決に導いた事例を拝見しました。ここなら何とかしてくれるのではとの思いから、作業を依頼させていただきました。整備士さん同乗による症状確認から原因特定まで何と1時間程度!無事解決へと導いてくださりました。状況も写真を交えて分かりやすく説明いただき、安心してお任せすることができました。ご対応も親切丁寧で、修理作業中はきれいな代車も出していただき、全てにおいて満足です!この度は、誠にありがとうございました。また機会がありましたら利用させていただきたいと思います。
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今回はカーコンサルエコーさんで3回目の車検車検見積もりの際に特に交換部品が無いとの事でしたので1日車検をお願いしましたいつもお世話になってるので安心してお任せすることが出来ました
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社外マフラーへの交換をして頂きました。錆がひどく他店では断られてしまい、諦めかけていたところ、カーコンサルエコーさんにお願いしたら最高の仕上げで返ってきました。本当にありがとうございました。また近日中に作業をお願いすると思うので、その際はよろしくお願いします。
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