(株)カーコンサルエコー

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  • 吸排気系修理・整備
  • 三菱 ミニカ

2023年02月26日 15:50マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

「ボボボー」と「シャリシャリシャリー」の音と共にご入庫。「何とかなっべか~?」です。お車はミツビシ:ミニカ。下廻りを覗かなくても、マフラーのパイプが地面に接触しています。「車検あと1年以上あっから、それまでは持つように。修理でなんとか~」のご用命です。自走でこれて良かったです。し、何かに引っ掛かったり、バックでパイプをぶつけたら、マフラー修理レベルで済まなくなっちゃう?気がします。
とりあえず、車を上げて修理できるか確認します・・からの、4柱リフトまでの移動と、リフトに上がるまでに、別の整備士さんに見てもらいながら、長い時間の流れでした。ここで壊したら、辿り着いて頂いた苦労が、水の泡になりますので。
状況はポッキリ。センターパイプとメーンマフラー(消音器)の溶接接合部の損傷です。原因は腐食での折損。ですが、前後の肉がシッカリしてるので、なんとかなりそうです。
当社で定番の内部に補強材で。パイプを切断、サイズを調整し、一緒に溶接します。

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

サイズが決まれば、パイプ側から溶接していきます。
メーンマフラーと接合するに、余計な部分を削って成形。
腐食箇所は、鉄の肉厚が薄くなってます。薄いと電気で溶けて無くなり、上手く付けられないのですが、補強材から延ばすイメージで行うと良いです。
マフラー側も、グルリと溶接が完了しました。

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

パイプが地面に接触した(垂れ下がった)理由は、センターパイプの中間部分にあるステーが千切れた事です。
ここも溶接。こちらは、補強材無しでも問題はないでしょう。
最後に、センターパイプとメーンマフラーにステーを追加しておきました。
Lアングルを少し切って、橋渡しのイメージです。
残りは、軽く、補修箇所へ耐熱塗料を塗って完了。
「車検までは・・」のご用命に、「バッチリっす」の状態に仕上げられました。
「イヤ~助かった~」と言って頂け、なによりです。
ありがとうございました。

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

マフラーセンターパイプの溶接修理。補強材を追加にて。ミツビシ:ミニカ

対象車両情報

初年度登録年月平成19年メーカー・ブランド三菱
車種ミニカグレードライラ
型式HBD-H42V

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店舗情報

(株)カーコンサルエコー
指定工場:第7266号

山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです!

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住所
〒990-2334 山形県山形市蔵王成沢字町浦474-4
アクセス
国道13号線沿いヤマザワ成沢店様の交差点を曲がり東へ、つきあたりを右へ、当社があります
1級整備士
-
2級整備士
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創業年
昭和 45(1970)年
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