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2023年08月26日 16:23「カタカタカタ~」の原因は「エアレゾネーター」。エンジン回転数に影響される共振です。ダイハツ:タント
「エアコン使うと特に・・」の「カタカタ」音。発生源はエンジンルームです。お車はダイハツ:タント。室内では細かな打音の様に感じられ、車外にいても聞こえます。
ボンネットを開けて症状を確認。エンジンを始動するアクションだけでも、エアレゾネーターがプルプルッと動いてます。原因はコレっすね。
症状はこちら↓↓
空気吸入経路に付くレゾネーター。車種によって形状や方式は様々です。これの役割は空気(エア)吸入音の音消し。その効果はどれ程?かは、取り外して走ると良くわかるのですが、ウルサクで乗ってられない場合も・・。その他、エンジンがトルクダウンし、アレ?っな状況を感じる事もあります。ので、外しちゃおっっは、オススメできません。
早速、状況確認。クリップ1ケを外し、反対側はグロメットから抜き取ります。
エアクリーナーボックスの吸入部はプラ製品。差し込み部分が振動で削れてしまい、緩くなってます。本来は外すにも入れるにも、グっと、少々力が必要なハズです。
グロメット側も、経年劣化で緩くなってるハズですが、現時点で完全に切れてる訳でなく、脱着時の抵抗感も残ってたので、こちらは、とりあえずこのままで。
応急処置になりますが、
テープで肉盛りし、クリップを新調。取り付けた感じはグラグラせず良好な感じです。
確認で、エアコンON、シフトレンジ変更などなど、を試し、オッケーの模様。
たったこれだけ・・かもしれませんが、「カタカタカタ~」が無くなると良いものです。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成23年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
---|---|---|---|
車種 | タント | 型式 | CBA-L375S |
店舗情報
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし!お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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