- サスペンション・足回り修理・整備
2017年06月17日 15:29走行時『コトコト』異音 フロント・スタビライザーインナーブッシュ交換
今回の作業は『フロントスタビライザーインナーブッシュ交換』ですが
まずはスタビライザーのご紹介からさせていただきます。
画像の指でさしている部分がスタビライザーバーと呼ばれる金属のパーツです。
役割は、車体のローリングを抑えるためにサスペンションに追加される豪華な装置で、
ロールとは、コーナーを曲がる時などに車が傾く事です。
スタビラザーバー（鋼棒）を利用して、左右の足廻りの上下運動をお互いで伝えてます。
右が上がれば左も上がる的な感じで、車体の傾きを抑えるイメージができると思います。
そのスタビライザーバーを車体側でガッチリと支えないと意味が無いものイメージできるかと。
今回は車体側で支えるインナーブッシュ(ゴム製の土台)が劣化し、パイプ状のスタビライザーとの接触面に
数ミリの隙間が生じた事で、走行時に不愉快な異音が発生したと見受けられます。
作業に移りますが、車体下側からはスタビライザーは見えません。
グルリと囲まれたクロスメンバーの上側に装着されているタイプです。
その事から交換するインナーブッシュはこのメンバーの上に載っています。
メンバーを取り外さずに作業を進める事ができれば作業時間も短く、作業料金の
負担も少なく済みますのでチャレンジしてみます。
右側がボデーとステアリングシャフトの間で隙間が狭く、メンバーを固定するボルト類を緩めて
メンバーを下げる必要がありましたが、取り外しに成功。
「見えるができない」「触れるが外せない」などいつもの整備アルアルでした。
取り外してみるとこのような感じで左が旧部品・右が新品です。
見た目では中心に開いている穴に大きく違いがあるようには見えませんが、数ミリの違いでも
ブッシュ痩せの機能低下は走行すると大きく体感できます。
取り外した手順と逆の手順で新品をはめ込んでいきます。
ギヤレンチの首振りタイプと延長のミニソケットでスムーズに作業できました。
サスペンション・クロスメンバの取り付けを締め戻し、作業完了となります。
同じ機能を目的にするのですが、車種毎で取り付け方法が様々です。
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山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです！
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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