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2023年12月22日 15:14「小林利徠斗」選手が FIA-F4 Japanese Championshipシリーズランキング・チャンピオン獲得です。おめでとうございます!

「小林利徠斗」選手が FIA-F4 Japanese Championshipシリーズランキング・チャンピオン獲得です。おめでとうございます!

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お車の作業実績ではありません。
以前にもご紹介させて頂きました、山形の現役高校生:レーシングドライバー「小林利徠斗」(コバヤシリクト)選手。今年度で高校は無事卒業です。FIA-F4(F3前段階のフォーミュラーレース)の2023年度、結果ご報告で、訪問して下さいました。
最終開催地は、モビリティリゾートもてぎ。第13戦は予選1位⇒決勝2位。最終戦の第14戦は予選1位⇒決勝1位。で、シリーズチャンピオン獲得となりました。
おめでとうございます!
当社代表の赤塚が「練習環境で応援したい!」からの、お付き合いをさせて頂いてます。レースレポートで状況と心境を伝えて頂き、その他に活動しているe-Motorsportsの報告、の他に、開催地(海外も)からのお土産を頂戴したりと、有難いな~と思ってます。
リクト君と話をすると、普通の高校生、な感じです。が、レースの反省、分析、改善を、淡々と実行していく姿勢がスゴイんです~。
ご報告を頂いた様子です。お父さんの熱い思いも伝わってきます。

「小林利徠斗」選手が FIA-F4 Japanese Championshipシリーズランキング・チャンピオン獲得です。おめでとうございます!

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e-Motorsportsの話になります。
グランツーリスモ7世界大会では、マニュファクチャラーズカップ(車メーカー対抗戦) 世界第4位(トヨタ)、ネイションズカップ(国別対抗戦)世界第2位(日本)と、スバラシイ結果でした。
リクト選手から、「今後も、リアルレースも、eレースも、両立を図り、更に成長出来るよう頑張ります」とコメント頂いております。
私には想像できない、ハイレベルの「2刀流」っスね。
F4のレース:スケジュールで、第9戦、10戦が、隣の宮城県スポーツランドSUGO。
同日(予選、決勝)開催のSUPER GT 。そこに「タイヤ流通センター」の企業元である、アップガレージさんが、TEAM UPGARAGE(NSX)で参戦しています。入場のご協力を頂きまして、ご挨拶と、小林選手を直接応援が行える機会を頂戴致しました。
振り返ると、「ハラハラ」と「しょぼ~ん」が入り混じった、応援参戦でありました。
第9戦の決勝前に少しお話ができました。予選で赤旗のタイミングが関係し、クリアラップでの充分なアタックが出来なかった・・との事です。
運も実力という言葉がありますが、厳しいですよね~。

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第9戦のスタートグリッドは10番手。ホームスタンドから見るとケッコウ後ろに感じます。予選タイムの重要性を、素人ながら感じます。
結果は6位。果敢に攻めてたのは分かりました。しかし、他の選手の実力も有るので、激しい競り合いの中でのポジションアップは、素晴らしいと思います。
ただここで、小林選手は開幕から守ってきたランキング首位の座を譲る事に。私は、「ほ~~」と、言葉が出ない状態になってます。
第10戦では、スタート10番手から一気に8番手へダッシュするも、3コーナーで接触。その際、フロントウイングにダメージが出ており、結果は22位。
ポイントランキングは、首位と22ポイント差の3位へと後退。この事実に、静かに唾を飲んで、しょぼ~んと・・なるもんですね。
そんな私事よりも、ご本人の方が~と心配になります。が、
小林選手はというと、次のステップへの考えが前向きです。分析、改善が出来る人物だから、ここまで飛躍できてる理由なのですね。

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その後の第11戦、開催地オートポリスでは、ポール・トゥ・ウイン。今季4勝目です。
第12戦決勝は3位。ポイントリーダーに返り咲きました。スンごい熾烈な争いです。
冒頭で結果をご紹介した、第13戦、14戦を経て、めでたく、シリーズチャンプ!を獲得!という流れになります。
来季のシートは、まだ公表できませんが、ステップアップになる模様です。おめでとうございます!
「色紙どうぞ」と、別日にご来店頂きました。ありがたく飾らせて頂きます。
ここぞ!とばかりに、レーシングスーツ(当社の名前入り)を持ってもらって撮影。嬉しいっス。ありがとうございました。
更なるご活躍、応援しております!

「小林利徠斗」選手が FIA-F4 Japanese Championshipシリーズランキング・チャンピオン獲得です。おめでとうございます!

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余談になります。
入場で、ご協力頂いたアップガレージさん。ありがとうございました。
その、アップガレージさんが関わったレースで、規約の厳しさと、衝撃的な案件が。
スーパーGT第6戦GT300の決勝で、TEAM UPGARAGEさんのNSXが逆転優勝。「スんゲー!」と!。予選の際、3コーナー近くで拝見してたのですが、「逆バンクのコーナーなのに、群を抜いて、綺麗で速かったもんな~」などど、素人ですがフムフムと。
ですが、ですが、
決勝後の車検(車の規定チェック)で、最低地上高が4ケ所中1ケ所不足。その値コンマ数ミリ。コンマ数ミリ・・って、1mm以下って事ですよね。
よって・・失格。衝撃的な結末でした。
「それ位イイんじゃない?や、絶対陥れられた~」などと、その時は思いました。
ただ、その後、冷静になってくると、「じゃあどこまでなら良い?」などと、議論になるのであれば、規定の必要がそもそも無くなりますし、同じ条件の元で競ってる意味が、無くなってしまいますものね。

貴重な体験をさせて頂き、感謝しております。

TEAM UPGARAGEさんのピットに、お邪魔させて頂いた様子を少々。

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