メーターに「アクティブグリルシャッター」の警告。バッテリーの電圧不足が引き起こしてた？スバル：フォレスターＳＫＥ｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご利用頂いておりますW様より、中古車の指名買いでご用命です。お車はスバル：フォレスターＳＥＫアドバンス。e-BOXERのハイブリッド車。条件で、色は黒で～距離は～などなど。
知ってる中古車さんに在庫は無く、近場で在庫してるお店があればW様にとって良いかな～と検索。こんなのも有りましたよ、と、数台ご紹介はさせて頂きました。が、条件（装備など）が合わない為、オークション共有在庫から仕入れる事でご了解頂きました。
評価点4.5で、H30年（５年経過）の走行5.5万㌔。少々割高感はありましたが、出品票からの状況は悪く無く、間違い無いでしょう～って事で落札です。
一時抹消車で、中古新規（車検）と納車整備。下廻り防錆、ボデーコーティングなどの作業から日程を考え、納車の目安を約束させて頂いておりました。が、
搬入され移動するにエンジン始動。メーターに「アクティブグリルシャッター」要点検のお知らせが・・。マジか～～です。クレーム申請は規定により～で却下です。
一連の様子はこちら↓↓

アクティブグリルシャッターとは、フロントバンパー下側にある開閉機構です。エンジンの温度や、空気抵抗を制御し、結果的に燃費も向上させる装置になります。
何より焦ったのは、
スキャンツール（汎用）が「アクティブグリルシャッター」の項目に対し、通信エラーとなってしまう事です。キャリブレーション（ゼロ位置学習）さえできれば、正常復帰するのでは？の望みは、この時点で絶たれています。
では、スバルDラーさんへお願いするしか無いのか～で、問い合わせ。丁度、繁忙期（冬用タイヤ交換）でしたので、入庫のご予約は３週間先からに～の回答。ここでもマジか～～です。（お約束の納車日よりも、ズ～っと後になります）
何かヒントが無いか？と少々お伺いすると、当店での事例には無く、いちからの点検になりますね～との事でした。確かにそうですよね。
ただその後、私の困り様を察して頂いたのか、週明けの引き受けを何とか調整してみますと、４日後からの受け入れ可能のご連絡を頂戴しました。山形スバル本社荒楯店さん、お気遣いありがとうございます。
後ろ盾が出来た所で、悪あがきしてみます。
故障コード、構造、制御、などなど、調べて行きます。

もしかして・・。
バッテリーはもう限界なレベルに劣化してます。新車搭載の５年経過品。なので、
シャッターの初期値確認で電気不足？。もしくは、電圧不足でチャージがビンビンで安定してないから動かさない？。もしくは、電圧不足時の制御に優先順位があったり？や、センサー電圧が安定していない？？などなど、思い浮かびました。
どっちみち必要なので、劣化してるバッテリーを、まずは、交換してみる事に。
バッテリーは２ケ。補機用と再始動用になります。
ノゾミを掛けてです。

で、結果は、
スキャンツールで、アクティブグリルシャッター系と通信がオッケーになりました。
続いて、
キャリブレーションも出来きて、警告も消えました～。
久しぶりに、ヨッシャ～と声が出ちゃってます。
Ｄラーさんには、改善しました！のご連絡と、ご予約を入れて貰った事のお礼をお伝え。「イエイエ、何もしてないですよ～」と、おっしゃってましたが、後ろ盾があったので、イロイロ調べてみよう、の、行動ができたのです。
ご入庫のご予約はキャンセルです。
マジ良かった～っす。

長々とお伝えしてきましたが、
行った作業は、バッテリー交換とキャリブレーション。
Ｄラーさんで前例が無いのは、ここまでバッテリーが悪く（やっとこエンジン始動）なる前に、取替がされていれば、そうですよね～です。（あくまで結果論ですよ～）
オークション会場へのクレーム申請も、消耗品類は該当しないので、見当違いでした。申し訳ありません。出品時は警告が無く、陸送中にバッテリーが消耗すればこうなる可能性が大きいですよね。
ご納車後１ケ月近く経過。その間、問題無くご使用頂いております。Ｗ様ありがとうございました。
バッテリーに関しての余談です。
以前ご紹介もありますが、アイドリングが安定しない原因、や、メーターの外気温度表示がおかしな値、などなど、バッテリーの劣化がモロに影響の案件が。
エンジンが始動できる・できないの問題では無く、センサー関連は５Ｖ制御が一般的です。５Ｖを送って帰ってくる電圧で判定。という事は、１２Ｖを５Ｖに変換する装置でも電気を使ってます。
バッテリーの電圧がシッカリしてないと、考えられない動作が発生し、誤診を生みます。
の、良い事例です。