フロントガラスの飛び石傷。ヒビが広がる事の予防で、ガラスリペア対応です。スズキ：クロスビー｜車検・点検・修理のグーネットピット

「ガラスの傷、見て下さい」とS様よりご来店頂きました。お車はスズキ：クロスビー。フロントガラスに飛び石傷と思われます。傷の大きさとキズの位置はリペア可能です。が、出来ればガラス自体の取替が理想です。（リペアの強度は、新品ガラスの6～7割程度であります）
自動車保険の車両に加入されてるとの事ですが、最近事故に合われて３等級ダウンしたばかり。
今回、ガラス取替で申請すると１等級下がり、免責支払い額も出てしまう模様です。
「ヒビが伸びなければ～とりあえず～」の内容で、ご了解頂きました。
傷は１週間ほど前。その後テープなどで保護はしてないとの事でした。
油分や撥水剤の浸みこみが心配です。
入り込んだ汚れは取れません。し、リペアの目的、「ヒビに進行する事を予防する為」が、失敗する可能性も出ます。なので、修理か取替かを悩まれる時間がある場合は、セロテープなどでキズの衝撃点に、絆創膏をおすすめします。
その当たりをご説明し、「このまま乗り続けるよりは良いので大丈夫です」と、ご理解頂きました。
では早速、代車をご準備にてお車をお預かり。
リペア施工は、翌日の午前中になりました。

裏側から施工状況を確認する為、室内から鏡を貼付けます。
クリーナーで汚れの除去。撥水剤などが付着してる場合はシッカリ落とします。
次は、リューターでゴリゴリと。
衝撃点のキズを整える為と、補修材のレジンが入り易くする目的で、削ります。
一連を簡単な動画でご紹介すると、こちら↓↓

イメージはすり鉢状（厳密には違いますが）。
浅くても深くてもダメで、仕上がりに影響します。
余談ですが、
キズの道筋をレジンが浸透します。奥まで入り込めない時は、スプリングハンマーでヒビを増やし、道筋（バイパス）を増やしたり。
慎重かつ大胆さ？が必要になります。
ダストパンで削り粉とゴミを吸引清掃。
仕上がりを確認しながら繰り返します。

次は、レジンを浸透させる工程へ。
インジェクターを使って、内部の空気を吸引、レジンを加圧、を繰り返し、浸透させてきます。
外気温が低い時の施工ポイントは、レジンの流動性が著しく落ちる事です。
レジン自体と、フロントガラスも温めておかないと、浸透しずらいです。
インジェクターのセット位置調整は、鏡を通して裏側から確認。鏡が無いと施工が出来ない意味がわかるかと。
レジンの入り具合をみて、削り直す・・や、バイパスを作る・・など、ＵＶ（紫外線）ランプで固める前ですと、やり直しは効きます。

衝撃点（キズ）の黒い影が無くなれば、レンジが入ったと判断できます。
ＵＶランプで仮固め。
仕上げレジンを充填し、フィルム取付け、本固め。
レザーブレードで余分な分を除去。
衝撃点部分のレジンに、透明感が出るまで磨きます。

作業完了になります。
１週間そのまま・・と、状況から想像してた仕上がりよりも、ちゃんとリペアできました。
正直、ホッとしています。
これまでの天候や道路状況だったりがあるので、運も良かったと言えますね。
ご相談でご来店から、そのままお車お預かり、お渡しは翌日になる旨など、お時間のご協力を頂き、助かりました。
ありがとうございました。