- 吸排気系修理・整備
- ホンダ Ｎ－ＯＮＥ
2024年05月26日 16:42加速で「ブシューッッ」はターボチャージャーからの排気漏れ。締め付けバンド（Ｇカップリング）が脱落してました。ホンダ：Ｎ-ＯＮＥ
「アクセル踏むとスゴイ音・・」と点検依頼です。お車はホンダ：Ｎ-ＯＮＥ、ターボ車になります。
症状は、加速した時や、エンジン回転数が３千㌔を超えると酷いとの事。同席で確認すると「ブシューッッ」っと、マフラー系の排気漏れな感じがエンジンルームから聞こえます。
ガスケット飛び？なのか？、場所を特定するに、フロントバンパーを取外し。エンジン始動で即、漏れ箇所が判明しました。
ターボチャージャーの構成部品で、ベアリングハウジングとタービンハウジングを締めて固定する、Ｇカップリング（締めバンド）が欠損してるので、排気ガスが隙間から出ています。過給が加わると余計に出るでしょう。
その状況と一連はこちら↓↓
そのカップリングは・・・運良く引っかかってました～。
純正部品で、ソコの単体供給はありません。
別ルートで入手は可能と思いますが、時間がかかります。という事は、
再取付のみで大丈夫？を、確認できるまでの、待ち時間が長くなるという事ですので。
取付（締め付け）用の、ボルトとナットは無くなってました。
なので、適当なボルトと、ダブルナット（緩み止め）で応急処置。
プラハンで、時折コンコンし、落ち着かせながら締めてます。
エンジン始動で確認。
悪く無さげで、良かったです～。
排ガスで取付面が荒れ過ぎてしまってると、漏れちゃいますので。
バンパーを組み戻し試運転。過給がかかる加速でも、音は普通ですね。
前後の感想で、過給がシッカリかかる（排ガス漏れが無い）と、こんなに速かったのね～も体感。
一旦、
お車を返却し、様子見をお願いできるレベルになりました。
本来は、ターボチャージャーの取替が理想でありますが・・。
その後、
約２週間以上経過。「問題無いっぽいですね～」のコメントを頂戴してます。
とりあえずですが、良かったっス。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ホンダ | 車種 | Ｎ－ＯＮＥ |
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店舗情報
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- 指定工場:第7266号
山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです！
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- 月水木金土 10:00～19:00 / 日 10:00～18:00
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- 火曜日 定休日：火曜日・祝日・第二土曜日
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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