- ミッション・駆動系修理・整備
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2018年01月13日 17:58セルモーター 噛まない エンジン始動不具合 リングギヤ(フライホイール)交換
「エンジンがかからない、キュンキュン音はする」
と不具合のご依頼です。
以前当店でセルモーターをリビルト品で取替した車両ですが、
半年も経過していません。
しかし間違いなくセルモーターからの回転力が伝わっていません。
画像はセルモーターを車体から外し、フライホイールのギヤを
確認したところです。
潰れてしまっており、これではセル側のギヤが入っていけずに
ギヤに噛む事ができません。
状況から、リングギヤ(フライホイール)とセルモーターの同時取替
が必要と判断され、ミッションを降ろします。
不具合のセルとフライホイールを比較します。
セルモーター・ピニオンを比較すると、
下の1枚目が新品で、2枚目が不具合品です。
歯の先端が潰れている事がわかり、これではリングギヤ
に入り込む事ができずに、弾かれて「キュンキュン」音
がするだけな状態になる事がわかります。
リングギヤを比較すると、
下の1枚目が新品で、2枚目が不具合品です。
ギヤの潰れがわかります。
この状態でセルモーターだけを新品にしてもピニオンが
潰れて同じ様な不具合になる可能性が非常に大きいです。
折り返しで組付け作業完了となります。
今回の不具合が一概にそれが理由とは断定でませんが、
以前に取替を行ったリビルト品は当店でご準備したセルでは
ありません。
当店から提示したお見積り金額から、もっと安い物があるとの事
で部品は支給(持ち込み)でした。
セルモーターの作動タイミングが異なるのか、同様にリングギヤ
が潰れてエンジンが始動できなくなったものが記憶に数台あります。
作動状況は見えない所なので注意しようがありませんが、しっかり
した部品を使用する事も整備には大切なポイントだと思います。
対象車両情報
メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | キャリイトラック |
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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