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ティーワンオートの河野です。

トヨタポルテのチャージランプ点灯修理をさせて頂きました。

ありがとうございます。

こちらの車両は２号線バイパスを走行中にバッテリーチャージランプが点いてしまったようです。

バイパス上では止まれないので近くのコンビニまで走っていただきそこで当社までご連絡をいただきました。

電話で症状を聞いたときはオルタネータの不良を考えていたのですが、実際に入庫をしてみるとベルトが切れていました。

ベルト切れで走行をしたためにオーバーヒートを起こしてしまい、冷却水があふれ出ていました。

エンジン本体の故障も視野に入れながら取りあえずはベルト交換だけをさせて頂きました。

さて、なぜベルトが切れてしまったのかが問題です。１本は部品が無かったので確認できないのですが、残っているベルトを確認したら、特に亀裂もなく問題視するようなことはないように思いました。

こちらの車両は７月に車検をされていたので車検時の記録を確認させていただきました。

車検時の記録にはベルト交換をオススメする旨をお伝えしているようでした。

ですが、車検時にはベルト交換をせずに調整だけをしていました。

おそらく原因は異音解消の為の調整にあると考えました。

判断としては取り付け部には特にガタなどの目立った損傷が無かったためです。

車の部品は正直なもので、音が出るということは部品の限界で亀裂が無くても新品に交換をしないといけないなと改めて思いました。

今回、新品部品に交換をしてエンジン始動しましたが、特に異音も出ずにキレイに回転していることも確認しました。

しばらくして、ファンも廻りエンジン本体も異常がなさそうだったのでOKの判断をさせて頂きました。

最後に、車検時から3000Km以上乗られていたのでエンジンオイルの交換だけを行い作業をすべて完了しました。

皆さんも、今回のようにベルトから異音が出るようなときは調整で終わらせるのではなく、

交換をされたほうが良いので交換をお勧めさせていただきます。

よろしくお願いします。

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