車検の速太郎 呉店 (株)ピットイン鯉城商事

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2020年04月17日 17:14マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)のショックアブソーバー交換です。(リピーター様、走行は120000キロ)
箇所は右/リヤのみです。
お客様から、走行中にゴトゴト音がすると お申し出がありました。
平成10年式のため、各部の劣化はどうしても出てきます。
早速試乗してみると、リヤ周りから ゴトゴト音がしていました。
耳につく いやーな音でした。
点検の結果、右のリヤのショックアブソーバーの劣化でした。
以前 当店で 左/リヤのショックアブソーバーの交換履歴はありました。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

ファミリアとしては最終モデルのBJ系ですね。
しかもセダンは希少ですね。
少し前のブログでも このBJ系のセダンは、書いた記憶があります。
コンパクトな正当な5ナンバーセダンは、この日本の風土にあっているような・・・・・。
今の時代には、室内がせまーいと つっこまれそうですが、昔はこの手のセダンがファミリーカーの象徴でした。
とても使い勝手のいい、いい車だと思います。
変態車好きな私としては、魅力的な 萌えーとする車両です。(笑)
うちの店長や団長も納得していただきました。(笑)
ゴトゴト音の異音を解消するには、ショックアブソーバーの交換が必要になります。
お客様に了解していただき、交換作業となりました。(この度は、右/リヤのみ)
ショックアブソーバーは走行中の路面の衝撃を和らげる、良い乗り心地を保つ緩衝装置となります。
快適に乗るためには、最低10年10万キロで、本当は4本1台分 全部交換した方が望ましいです。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

早速交換なのですが、ストラット式のため、リヤショックアブソーバーを車体から外すためには、上側と下側の切り離しが必要になります。
下側はすぐ外れますけど、上側は内装部品を外さなければなりません。
車種により難易度はさまざまです。
このファミリアは難易度的には優しい部類に入ります。
その気さえあれば、DIYで交換可能です。
車好きな方は、ショックアブソーバーの交換は楽しい作業だと思います。
昔は良く自分の車で、社外品の少し減衰の硬いやつに交換して楽しんだものです。
交換により、コーナーでのロールが少なくなり、シャキッと走行が楽しくなります。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

上側は、スピーカーボードを外し、写真のナットを3つ外すと切り離しされます。
セダンタイプの車両は、このように上側のアッパーを外すために、内装の分解(スピーカーボードやリヤシートなど)を必要とするタイプもあります。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

下側は、ボルト ナットが丸見えのため、そのまま外します。
いやー、マツダ車は足回りはしっかりしていると思います。
走りを忘れない精神のマツダ車は、私好きです。
お前に好きになってもらえても・・・・っていうつっこみは許してください。(笑)

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

外れました。
この形状をストラット式といいます。
昔からオーソドックスな足回り形状なので、安価で性能が良いタイプとなります。
さて、ここからさらに分解です。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

このスプリングの振動を、ショックアブソーバーの緩衝装置で最小限に抑制させて仕事をします。
内部にオイルを使い油圧式としていますので、劣化により抜けてしまうと、路面からの振動を抑制できないばかりか、異音の原因にもなります。
このショックアブソーバーは完全に抜けてしまい劣化していました。
シリンダーにゴミや雨水、泥水を入れないようにするダストブーツも破れて劣化していましたので、こういった付随するパーツも交換です。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

交換はスプリングをこのようにスプリングコンプレッサーという特殊工具で縮めてやります。
このスプリングコンプレッサーは、昔は高価だったのですが、最近は低予算で売っています。
車が好きな人は、ご自分で作業される方もいらっしゃるかと思います。
危険な作業のため、最新の注意が必要です。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

写真のようにショックアブソーバー本体、ダストブーツ、底づき防止のバンプラバー、上側のボディーとの接触部のアッパーマウントなども交換させていただきました。
工賃面で、こういう付随部品はセット交換が得策かと。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

このアッパーマウントを交換することにより、乗り心地や異音の解消に一役かってくれます。
ゴムも使用しているため、年数が経過すると硬化してきますので勿論 消耗品となります。

マツダ ファミリア セダン RX (GF-BJ5P)の右/リヤ ショックアブソーバー交換

ショックアブソーバーが組み上がりました。
このストラットを車体に取り付けできたら完了となります。
私、この作業楽しくさせていただきました。
最後の試運転で、異音はきれいになくなって、シャキッと快適な乗り味になってくれました。
出来れば4本とも交換した方が、さらに乗り味が良くなるはずです。
ショックアブソーバーの性能的には、約4万キロだそうです。
体感は比較的し易い作業のため、走行が多いお客様は、是非ともショックアブソーバーの交換をおすすめします。
末永くお乗りいただければ幸いです。
Y様、この度も当店、(株)ピットイン鯉城商事 速太郎 呉店にご入庫誠にありがとうございました。

対象車両情報

初年度登録年月平成10年メーカー・ブランドマツダ
車種ファミリアグレードRX
型式GF-BJ5P

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店舗情報

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指定工場:第広918-34578号

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