車検の速太郎 呉店 (株)ピットイン鯉城商事

作業実績
1073件
レビュー
  • エンジン関連修理・整備
  • マツダ オートザムAZ-1
  • 作業時間:3時間

2022年07月15日 07:35マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業の
パートⅡ その②でございます。
パートⅡでも、西部警察ではございません(笑)
つまらない事を言ってすみません(汗 汗)
その①では、オルタネーターのリビルト品の交換作業をご紹介
させて頂きました。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

新旧でございます。
もう30年ですから、いつ発電不良になってもおかしくありません。
エンジン運転中は しっかりと14V少しをキープしておりました。
こう言う予防整備は、長く乗るためにはとても大事の事だと思います。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

次は 燃料系のリフレッシュ作業です。
こちらも 30年選手のため、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット、燃料タンク内
の錆などが予想されます。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

先ずは、燃料タンクを車体から降ろします。
リヤエンジン車なので、独特な形状をしています。
(写真は、ポンプボディを取り外した状態です。)
側も錆が多くなっております。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

タンク内は見事に 錆化粧でした。
砂場の砂をすくうように 錆をすくうことができました・・・・・。
30年経過もありますが、走行距離が少ないのが影響していると
思われます。
ガソリンは 時間の経過と同時に腐っていきますので、日頃から
乗ってあげないといけませんね。
常にガソリンの循環が大事です。

保管状態として、常に燃料満タンで 湿気を防止、燃料添加剤(フューエルワン)
で、ガソリン自体の腐食防止も有効だと思いますが、
日頃から乗ってやることが、一番大事だと思います。
他社ですが、毎日乗られるお客様で 20年 30万キロ走行の燃料タンクを
降ろして、ポンプを交換したことがありますが、
とてもきれいだった事を記憶しています。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

ポンプボディの燃料ポンプ、フューエルゲージユニット、もサビサビです。
すごいです。
フューエルゲージユニットは燃料の残量を計る部品です。
浮きがついていて、浮きの上げ下げによる 接点の抵抗値によって、
メーター内の残量計を作動させます。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

ポンプの茶こし部分です。
このフィルターも錆でまっ茶色になっておりました。
この状態で良くエンジンが作動しているのが、摩訶不思議アドベンチャーな
感じです。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

タンクの掃除に入ります。
とにかく 錆の砂場状態だったため、水でじゃぶじゃぶ 20回以上
すすぎ洗いを実施していきました。
1回 2回で到底 すすぎきれませんでした。
これでだいぶん きれいになりましたが、内壁にまだまだ 錆が残って
いますので、ここで 秘密兵器の登場です!
ワコーズさん ピカタンZの登場です!
タンク内の錆の除去剤となります。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

このように タンク内に このピカタンZと水を希釈してあげて、
タンク内いっぱいにしていきます。
1日つけ置きして 錆を浮かしていくのですが、30分ぐらいすると
みるみる錆がこのように浮いてきます。
本当にすごい商品です!
これを2回していきました。
錆を沢山取ってくれる商品ですが、タンク内の鉄板の攻撃性が少ないため、
安心できる商品です!

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

その結果 写真のように、とてもきれいになりました。
最初に比べて 全然違いますね!
ピカタンZ 最高です!
その後 錆の今後の予防策として、タンクライナーと言う
タンク内の塗装をさせていただきました。
写真撮るのを忘れました。(汗 汗)

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

ポンプボディも磨ける限り しこしこと
磨かせていただき 最初よりは きれいになりました。
フューエルゲージユニットも取付ていきました。
新品は 気持ちの良いものです!

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

燃料ポンプも新品を取付しました。
あの交換前のサビサビのポンプと、もう雲泥の差ですね。
知らぬは仏見ぬが神 ですね!
本当に以前の錆でエンジンがかかっていたのが 不思議です。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

さあ このポンプボディを燃料タンクの組み付けます。
組み付けたら、燃料タンクの外側も シャーシブラックで塗装を実施して、
いよいよタンク本体を車体に取付ます。

マツダ AZ-1 ベースグレード E-PG6SAのリフレッシュ作業(オルタネーター(リビルト品)、燃料ポンプ、フューエルゲージユニット交換作業、燃料タンク清掃・・・・・)その② 完

燃料ホースも部品供給がある箇所は、バンドと同時に交換させて
いただきました。
古くなっているため、この手の車の部品は、生産終了の箇所も
いくつか見受けられました。
リフレッシュするなら、修理不能になる前に 実施することを
是非ともおすすめさせていただきます!
部品代も、年々上昇傾向にありますから・・・・・。

修理後、最終チェックをして(漏れの確認など)、
試走をさせていただきました。
もともと調子が悪い車両ではないのですが、燃料ポンプが新品になると、
さらに 吹き上がりが軽く 鋭いアクセルレスポンスを体感ができました!
この気持ち良さは、車好きとして、本当に頼もしく F6A ターボ車を
官能させていただきました!
やはり AZ-1 は、いい車です!
今後も末永く 大事に 乗り続けてもらいたいと思っております。
Y様、この度も当店 株式会社ピットイン鯉城商事 速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

対象車両情報

初年度登録年月平成5年メーカー・ブランドマツダ
車種オートザムAZ-1グレードベースグレード
型式E-PG6SA

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店舗情報

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指定工場:第広918-34578号

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創業年
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