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本日はグーピットより持込み車高調取付作業依頼頂きましたありがとうございます

早速リフトにて作業していきます、マツダロードスターです、他店にて、ダウンサスが取り付けてあるみたいですが、車検に通るようにと、依頼していたのに、低すぎて車検に通らなかったそうですそこで今回は車高調取り付けとなりました、

では早速フロント側から始めます、左右のストラットアッパーナットを緩めておきます

取り付けてあるダウンサスです、車高調と違い取り付けたら車高は変えられないのでチョイスが難しいですね

アッパーのナットを緩めたら下側です、ショックのボルト17㎜のボルトナットを緩めます

ロアーアームを下げるので
スタビリンクも緩めておきます、ロアーアームのボルトを緩めて抜き取ります、普通これだけでロアーアームも下がるのですがロードスターは隠しボルトがショックの下に17㎜のボルトが着いているのでショックをずらして緩めていきます

ボルトを外したら、ナックルアームが手前に抜けますので、ロアーアームをバールで下に下げます、この時アッパーアームも一緒に下げますと、ショックを取り外す事ができます

フロントのショックが外れました

今回持ち込まれた車高調です、うーん何か
ゴツくてカッコいいぞー
まーもちろん取説など入っていませんでした

ロアーアームを下げてアッパーアームの中に通していきます、さすがに車高調取り付けるときは、楽に入りました

アッパーのナットも締め付けます
下側も元に戻し、しっかり締め付けていきます

続きましてリア側の交換です、トランクルーム内のカバーを外したら奥側にアッパーのナットが有ります

左後ろ側です
少し奥の方に有ります

リア側もサクサクはずしていきます

取り外したリアショックです、では車高調を取りつけていきますね

アッパーを通して、ナットを仮着けしたら、下側のボルトを取りつけていきますね、しジャッキで穴の位置が合うところまで上げていきます

取り付けた状態です

アッパー側のナットを締め付けます

取り付けましたら、スケール幅、スプリングテンションを図りながら調整、セッティングしていきます

良い感じでセッティングしておきました、

お客様にも、良い感じでセッティングしてくださいましたね！と言われました、ありがとうございます
本日はグーピットで当店を御利用頂きありがとうございましたまたのご来店お待ちしております

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