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はい！どーもiです
本日はスバルプレオのエンジンかからないとの事で修理作業致しました、キーを回しても全く反応しません、

この年式のスバルに多い症状ですね、エンジンがかかならないけど、バッテリーでも、セルモーターでもありませんね

キーシリンダースイッチ、またはキーシリンダーアッセンの交換です

下側のカバーを外してキーシリンダースイッチを裏側から潜り込んで外します、試しに直接スイッチをドライバーなどで回して見るとエンジンは一発で始動します、と言うことで、キーシリンダー内部の磨耗でスイッチを回しきらないんですね、

コラムカバーを外します
下側にビス４本で止まってます

レバースイッチのカプラーは邪魔なので外します
外さなくてもできますけどね

キーシリンダーのロックワイヤーもスライドさせて外します
ワイヤーを奥に引きながらワイヤーの頭を横に抜き取ります

下側から覗き込み12㎜のボルトを緩めておきます
コラムハンドルが下側に下がるので作業しやすくなります

12㎜のボルトを外すとこんな風に下側に下がって作業しやすくなります

はい！こちらがキーシリンダーを固定しているボルトですね？ん？ボルトの頭が無いですね？と思うかも知れませんが、取り付けるときに締め付けるとボルトの頭が折れるようになってるんですね、さてどうやって緩めるかと言うと、

折れて丸くなっている部分を緩める方にマイナスドライバーでハンマーでガッッと叩きます、するとクルット緩みます、緩まないときは何度か試してね(笑)
そんなに強く締まってないので一度緩むと切り込みのところをドライバーで引っかけながらクルクル回して緩めます

下側が緩みました、こんな感じて上側も緩めます

外したキーシリンダーアッセンになります

新しいキーシリンダーアッセンを取り付けます
新品のキーシリンダーにはロックボルトが着いてくるので8㎜のボルトを締め付けていくと、絞まりきった時に頭がポキッと折れます

後はどんどん元に戻していきます

カバーを取りつけて作業終了です

ちなみにキーシリンダーアッセンで交換した場合ドアのキーとエンジンをかけるキーが別になってしまいますので、お客様にしっかり説明してから交換して下さい本日は当店に作業依頼ありがとうございましたまたのご来店お待ちしております

交換する新品のキーシリンダーアッセンです

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