有限会社 ムラノ自動車整備工場

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  • サスペンション・足回りパーツ取付
  • トヨタ エスティマハイブリッド

2020年07月01日 07:45トヨタ、エスティマ、ストラット交換、ダウンサス外し、ノーマル入れ換え作業続き、その2、熊本市北区清水亀井町中央区東区南区西区その他地域部品持ち込み何でもご相談下さい代車無料自社板金コーティング施工その他修理

どーも、ムラノ自動車のTAKAです、引き続き、エスティマの足廻り交換作業です、スタビリンクを外して、ストラット廻りのホース類を外した所からです、

廻りのパーツを外したら、ストラットのボルトを外していきます、

ストラット下部のボルトを緩めたら、アッパーナットを全部外して、アッパープレートを外します

後はロアアームを下げて車両から
ストラットを取り出します
外したら、ロアアームをジャッキで上げておきます、ドライブシャフトのインナーが抜ける時があるので

反対側も同じ様に外します

はい、左右共にフロント側が外れました

コチラガ持ち込みの、部品になります、今回スプリングをダウンサスからノーマルサスに戻すついでに
リフレッシュを兼ねて、ダンパー、
アッパーブッシュ、ダストブーツ、ショックアブソーバー、その他新品に交換します

まずは仮付けをして、確認、

ダウンサスはそのまま、取り付ける事も出来るのですが、ノーマルスプリングは結構縮めないといけないので、スプリングコンプレッサーを使って、縮めていきます

スプリングの良い位置にコンプレッサー爪を当てます
スプリングを元に戻すとき、スプリングに挟まり取れなくて、無理に取るとスプリングにキズが着くので、見極めて取り付けます、縮める幅が短いと、アッパーブッシュがはまりません、スプリングを縮める時は、慎重に縮めていきます、途中で外れると、大怪我になります

組み付け完了です、もう片方も同じ作業です

上部のロックナットを取り付ける前に、元のダウンサスが組まれている
ショックのコーンを、忘れずに、締まりますが、ボルト部分の錆び防止のゴムキャップがはまりませんので
しっかりはめましょう

後は逆順で車両に組み付けていきます

組み付け完了です

アッパープレートを取り付けて、ナットを締め付けます

こちらが先ほどのゴムキャップですね

カウルトップ、ワイパー、その他元に戻していきま

これでフロント側の交換作業は終了です、引き続き、リア側を作業していきます、作業その3、に続きます

対象車両情報

メーカー・ブランドトヨタ車種エスティマハイブリッド

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有限会社 ムラノ自動車整備工場
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