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長い格闘が終わりました(ToT)
修理でお預かりの、マツダ、RX8！
ブレーキキャリパー固着修理で
預かってたのですが、
修理が終わって、エンジンを始動しようとしたら
エンジンがかかりません！！
マツダのロータリー車に多い
エンジンのかぶりです！、
(　ﾟﾛﾟ)!!
このマツダのRX8は、
エンジンをしっかり暖めてからエンジンを止めないと、直ぐにかぶります、エンジン内にスラッジが貯まってくると特にひどくなってきます

とりあえずキャリパー修理は直ぐに終わりましたが、
エンジンをかけるのに、仕事の合間で、エンジン始動を試みて、約4日もかかってしまいました(ToT)

マツダのロータリー車はエンジンがかぶったら、アクセルを奥までしっかり踏み込んで、クランキングをすることで、燃料がカットされて
エンジン内部のガスを排出することができます、
デチャージと言いますが、
数回繰り返して、エンジンを普通にかけると始動すると有るのですが！
まず簡単にはエンジンかかりません！！
お客様のお話しですとエンジンが暖まってる時エンジンのかかりが悪いとのこと、その症状は圧縮がかなり抜けて来ている状態ですね(ToT)
セルモーターも初期型なのでセルを回す力がとても弱いです、
以前もエンジンがかからないときが有ったそうですが、
通常そのときに強化セルモーターに交換を進めるのですが、変えてありませんでした

なのでか弱いセルでエンジンをかけるのが大変でした、
時間を置かないとセルが焼けて来るので、デチャージして送気、の繰り返し、それでもダメなろプラグを外してクランキングの繰り返しです

プラグびちょびちょです(ToT)
プラグは二種類有るので、間違えないようにしてくだいね、
トレーディング側と、リーディング側と、有りますが。プラグにもエンジン側にも刻印があります
このRX8は先にトレーディング側に火がついて順番に爆発していくのでトレーディング側がかぶると、全く初爆も出なくなります
何度も繰り返し、微妙なアクセルワークで初爆が出だしたら、
ひたすらセルを回し、エンジンがかかるまでキーを戻したら駄目ですよ_(^^;)ゞ
とりあえずようやくエンジンが始動！
良かった良かった！
それでは皆さんまた当店の作業実績を楽しみにしてください

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