- 車検
- 日産 セレナ
- 費用総額:150,000円
- 作業時間:5時間
2021年11月09日 14:58ニッサンセレナ 車検 プラグ交換 ファンベルト交換
ニッサン セレナ ハイウエースター車検入庫
セレナの車検が入庫しました、前回車検時から2年間で5万キロ強走行が伸びていました。
ブレーキ回りはフロント、リアともにブレーキパットの交換です。
始動時にベルト鳴きがあるためベルトの交換です。
走行距離が13万キロを超えてプラグ交換も一度もしたことがないとの事で、
プラグ交換もお勧めしました。
このエンジンのファンベルトはオートテンショナーで調整されているので、
オートテンショナーを専用工具で縮めてロックピンを差し込みベルトを緩めてから
取り外し交換するのですが、工具が入りませんよくよく見てみるとボックスをかける所に、
バンパーのリーンホースメントの取付ボルトが貫通してきているために、オートテンショナーの
ボックスの所に工具が入らないのが判りました。
結局バンパーを取り外すはめに( ゚Д゚)
ファンベルト交換に1時間以上かかりました。
プラグ交換はインテークマニーホールドを取り外さないと、交換できません。
これまた時間のかかる作業です。
ディーラーはどのくらい工賃を取るのだろう?
スロットルボデーを取り外すので、組付け後は、診断機を使用してアイドリング補正を
しないと、エンジン不調となり走行できなくなります。
最近の車は賢いのか手間が掛かります。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成24年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | セレナ | グレード | ハイウェイスター S-ハイブリッド |
型式 | DAA-HFC26 |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
工賃 | 1.0 | 35,000 | 35,000 | 課税 | 工賃 | |
エンジンオイル | 4.0 | 1,500 | 6,000 | 課税 | 部品 | |
プラグ | 4.0 | 2,500 | 10,000 | 課税 | 部品 | |
インテークガスケット | 1.0 | 2,360 | 2,360 | 課税 | 部品 | |
ガスケット | 1.0 | 620 | 620 | 課税 | 部品 | |
フロントディスクパット | 1.0 | 11,300 | 11,300 | 課税 | 部品 | |
リアディスクパット | 1.0 | 7,900 | 7,900 | 課税 | 部品 | |
ブレーキオイル | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | 部品 | |
スモール球 | 1.0 | 200 | 200 | 課税 | 部品 | |
諸費用 | 1.0 | 62,860 | 62,860 | 課税 | 諸費用 |
小計(課税) (①) | 137,240円 |
---|---|
消費税 (②) | 13,724円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | -964円 |
総額(消費税込)(①+②+③+④) | 150,000円 |
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- 月火木金土日 9:00~18:00
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