株式会社 シープレイス

作業実績
34件
レビュー
  • ミッション・駆動系修理・整備
  • 日産 フェアレディZ
  • 作業時間:2時間30

2020年11月11日 13:37日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

いつも来ていただいているK様より
「クラッチペダルが戻ってこない、違和感がある」とご用命を頂き入庫していただきました。

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

リバティウォークのフルエアロで塗装は自分でやってらっしゃいます。
とてもカッコイイです
もちろん構造変更済みです

早速現象確認に入りますが、現象が出ません...
ペダルが戻ってこない症状だとエア噛みが一番あやしい?と思いエア抜きをした所
大量にエアが噛んでいました。
エア抜きの際も、フルードの流量が明らかに少なくマスターシリンダーの不良もうかがえる為クラッチ油圧系統一式交換します。

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

マフラーも中間からすべて社外品に交換されているようで、通常この部分には遮熱板があるはず・・・?
クラッチパイプがマフラーの熱をモロに受けて熱々になってました。
もしかしたら熱でベーパーロックがおきたのかもしれません。
この辺の熱対策もやっていきます。

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

運転席下にもぐりクラッチマスターを留めているナット2個をはずして~

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

マスターが外れました。
古い物と新しい物の比較です。

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

古い物は中に錆?のようなヘドロが結構たまってます。
これは分解するまでもなく中のピストンシールが死んじゃってますね。。
クラッチフルードはしっかりと交換しましょう

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

再使用部品はしっかりと清掃し、新品のマスターを取り付けました。

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

次はクラッチホース&オペレーティングシリンダーを交換していきます。

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

パパッと交換してクラッチパイプの熱対策へいきます。

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

ボイラー用の断熱材でぐるぐる巻きにして

日産 フェアレディZ Z33 クラッチマスター、配管、レリーズ交換

その上からアルミで巻いていきます。
あとはエア抜きをしてフィーリングを確かめれば作業完了です。

対象車両情報

初年度登録年月平成16年メーカー・ブランド日産
車種フェアレディZ型式UA-Z33

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店舗情報

株式会社 シープレイス
認証工場:石第1号

まかせて安心の認証工場!お車の事なら金沢市のシープレイスにおまかせ下さい!

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月火水木金土 9:00~18:00
定休日
日曜日 祝日 第1・3土曜日お車の販売・その後のアフターフォローもバッチリ。
住所
〒920-0362 石川県金沢市古府3-24
アクセス
野田専光寺線「古府南」交差点より北に500m。
1級整備士
-
2級整備士
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創業年
平成 12(2000)年
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    0078-6050-8479
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