続：オークションで購入した車の修理」｜車検・点検・修理のグーネットピット

タイトル「オークションで購入の車の修理」の続きです。
ただ・・・作業途中の写真があまりありませんｗ
と言うわけで完成の写真を掲載します。

バンパーとリップスポイラーは白色の上物が手に入ったので塗装し装着しました。

ナビはここに来た段階でレスだったのですが何もないのは寂しい！って事でちょっと古いですがトヨタのナビを装着しました。
このナビ・・・かなり面倒な接続です・・・。
まずロッキーは24ピン+オーディオ端子×2で出ています。
このまま装着できるのは同世代の純正ナビのみです。このナビは確か2014年位のやつで地図だけ最新にしたものでカプラーが全て旧式です。

まずオーディオ端子×2はそのままつきました。

アンテナ類はナビがワンセグで車両の元々ついていたのがフルセグだったのでワンセグのアンテナ買わなきゃ！って注文後何となく車両から出ているフルセグのアンテナ端子が同じだったので３本の内１本を接続したらまぁまぁの感度で受信しちゃったのでそっちを使います（買ったのは在庫ですＯＴＺ）

GPSアンテナは元祖黒い塊Verを使用しました（何回かフィルムタイプと比較してますがやっぱり従来のやつの方が受信感度がいいです）
GPSアンテナ自体は変換要らずなのでダッシュボードの中を配線するだけでラクチンです。

余談ですが元々ナビの所のパネルはオーディオレス仕様のパネルがついておりそのままではナビの装着ができませんでした。
なのでダイハツから出ている社外７インチナビ取り付けキットを買いそれで取り付けています。（調べたら８や９インチタイプもあるようです）

そしてバックカメラですが・・・・これが一番難しかった。
まず車両から出ている２４ピンからパーキングやブレーキ、車速の信号を取り出す必要がありました。そこでネットで調べてダイハツ純正の取り出しアダプター（08541-K9049）で車速その他信号と旧式の２０ピンに分けました。
次にその２０ピンの中にリアカメラとステアリングスイッチの信号線があるとのことで両方出せる変換ハーネスを探して購入しました。
つまりこのナビには変換ハーネスが２本連続でついていますｗ

ただバックカメラは写真の右側の後ろだけ表示するだけかと思ったので驚きました。古いナビでもちゃんと接続したらアラウンドビューモニターになるようです。

あとはステアリングスイッチですがこちらは変換を付けるのはちょっと厳しくナビ側のカプラーだけ入手し取り付ける必要がありましたので今回は無しにしておきました。（もちろん作成して取り付ければ電話は取れるしオーディオを進めたり戻したりもステアリングのボタンで操作可能です。

あとは撮影用にお化粧です。
まず水垢を落として綺麗になった所でコーティングです。
今回は艶出しのガラスコーティングを施工しさらに撥水コーティングを施工しました。

仕上げに３Ｍの展示車用艶出しコーティングも施工して完成です。
元がほぼ新車（100ｋｍ未満）なだけに素晴らしい仕上がりでした。

多分過去イチ艶が出た車になっています。


余談ですがこの後ろにハイゼットと隣にキャストがありそちらも水垢落としだけさせていただきました。

• ナビ取り付け
• 修理
• 鈑金