１８０ＳＸ＋シルビアヘッドライト（シルエイティ）　２灯→４灯化による配線加工｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆さんこんにちは、ガレージクリアの鈴木です。

さて、今日はちょっと珍しいと言いますか懐かしいと言いますか。
シルエイティのヘッドライトあるあるな話です。

１８０ＳＸにＳ１３シルビアの顔面を移植した車を俗にシルエイティと呼ばれているのは周知のとおりですが、シルエイティ化したときに困るのがヘッドライト。

１８０ＳＸは元々２灯式なのですがシルビアは４灯式。
つまりそのままヘッドライトの配線をすると、ハイビームにした際に２灯しかつかないという不具合が発生してしまいます。（シルビアのハイビームは４灯全て点灯します。）

画像は左ヘッドライト。

シルビアの場合、本来ハイビームにした際には片側２灯ずつ（合計４灯）点灯しなければなりません。
この状態ですと、暗いばかりでなく車検時に光量不足で不合格になる可能性も高くなります。（４灯と２灯では光量の保安基準が変わってくるため、２灯では基準の光量に満たない場合があります。）

ただでさえシルビアのプロジェクターヘッドライトは暗いので、いずれにしても４灯光るようにしたほうが良いですね。

さて、４灯化の加工でよく施されているのが加工リレーなどを使った方法ですが、リレーを使う方法ですと、配線がかさばったり１８０ＳＸの場合ですとロービームに戻らなくなるなどの不具合が出たケースも過去にありました。

当方はリレーを使わず”ある方法”で４灯化しています。
（具体的な方法は企業秘密ですが）この方法であればリレーも使わずかつトラブルも少ないので、当方で２灯車両を４灯化する際にはこの方法を取っています。

これで４灯すべて点灯しました。

Ｓ１３シルビア（角目を除く）はフォグもありますので、こちらも配線し、無事保安基準適合状態になりました。

あとは光軸調整して完了です。

実際に夜間見てみると、施工前とは比較にならないくらい視界が広くなりました。
これで安全性もアップですね。

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