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今回は人気車種スズキのジムニーのフロントナックルオーバーホールをご紹介いたします。
お客様よりバイパスなど高速走行時に段差などを乗り越えるとジャダーが出始めるとのご用命を頂きました。
試運転及び車両点検を実施し足廻りのガタによるジャダーと判断致しましたので、ナックルオーバーホールをさせて頂く事になりました。
スズキの大人気車種の一台でもあるジムニーですが、このジャダーだけは64ジムニーでも出るくらいなのでどうしようもない事なのかもしれませんね。

さっそく作業進めていきます！
今回はキングピン・キングピンベアリング・各種オイルシール・ハブベアリング等をお客様のご要望により純正品を使用して作業を行います。
ジャダーストップキットは社外品にて対応いたします。

ナックルを露出させるためにローターやハブなど取り外していきます。
こちらのハブロックナットはＳＳＴを使用しないと外れないため、オーバーホールを実施する上では必需品となります。

修理書通りに取り外していきます。
元々充填されていたグリスも劣化しており、固くなっておりました。

綺麗に清掃してオイルシールも交換いたします。

新品のベアリンググリスを充填します。

キングピンベアリングにガタが出ておりました。
ジャダーの主原因はこちらのベアリングのガタだと推定しました。

ベアリングホールも新品にお取替してジャダーストップキットのシムを入れてキングピンをお取替します。

ジャダーストップリングとナックルシールを取り付けます。

ジャダーストップナットも各所お取付しました。
全て組み上げて試運転を実施し、現象は改善されました。
ステアリングの操作性も固くなったようにも感じました。

ディーラーでしか出来ないと思われている作業でも、実際は実施可能な場合も御座いますのでどんな事でもご気軽にご相談下さい。