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本日はマツダロードスター　NB6C　のご入庫です。

トップの張り替えでご入庫頂きました。

当社が取り扱っている幌はメーカー保証付きの商品です。

海を渡ってはるばる長野までやってきました。

只今、コロナの関係もあり納期は遅れ気味です・・・

1か月ほどお待ち頂いてしまいました。

早速トップを骨組みも一緒に車両から降ろします。

幌は細かい部品で構成されています。

DIYで行うと少し大変かもしれませんね・・・

降ろした幌をフレームから外していきます。

リベット止めですので時間がかかります・・・

使用していた幌は見るも無残な状態でした。

レインレールも劣化がひどかったので追加で交換しました。

フレームに通されているワイヤーが劣化によって切れてしまっていました。

こちらはメーカー生産終了となっておりました。

お客様にご相談をし、今回はそのまま作業を進めます。

元々は指で指した部分にワイヤーが付いていました。

ワイヤーは切れていても開閉は可能です。

お客様には納車時に開け方をご案内しました。

完成です！

追加でご用命のエアコンの修理を行っていきます。

今回の交換部品は

コンプレッサー（リビルト品）
コンデンサー（純正品）

先ずはコンプレッサーを外します。

経年劣化、腐食によって簡単に取れるはずのネジも少し取るのに苦労しました。

古いネジやナットは新品に交換していきます。

これは交換前の写真です↓

錆で茶色くなっています。

ネジが渋くなっていました。

コンプレッサーが取れました。

新旧の比較です↓

続いてコンデンサーの交換になります。

コンデンサーは社外品もありましたが純正品とさほど差が無かったので純正品にて交換しました。

ラジエーターや各部品をばらしてコンデンサーを引き抜きます。

新品のコンデンサーです↓

元通りに組付けていきます。

組付け作業の途中でクランクセンサーの配線がプーリーによって削られて配線がむき出しになっている箇所がありました。

配線を修理しました。

どこかの車屋さんで修理したときにしっかりと処理されていなかったようです。

最後にエアコンガスを規定量補充します。

試運転を行い作業完了となりました。

この度はありがとうございました。

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