- ミッション・駆動系修理・整備
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2019年10月12日 21:02スズキ パレット CVTオイル交換 タント CVTオイル ATF交換
AT CVTが調子悪い車が3台ありました。
1台目は最近購入したタント20年式
L375。
前に進まなくなったと相談され見てみると
ATFがゲージにつかないほど量が少ない
状態。
早速見てみるとオイル漏れはあるものの
量を足さないといけない状態。
ヘドロ状態のATFが出てきた。
奥がきれいな状態のオイルなので
もうオイルがクリーミーな感じです。
12万キロなので無交換でしたら
こんな感じなのか?
購入したところに聞いてみるということで
とりあえずオイルを交換して走るようにして
という事なので交換してみることにしました。
時間をかけて交換して結構調子のいい感じに
なりましたのでひとまずお返しです。
もう一台はタントの22年式CVT
L375タントカスタム。
この年式はATF CVT両方あるのですね。
画像はありませんが他でCVTオイル交換したのですが
あまり効果がなかったのでもう一度交換を
依頼です。
オイルはモチュールを使っていますので
結構よくなったと好評でした。
三台目はスズキのパレット。
CVTですが最近変速がおかしいような気がする。
23年式 4万キロ
時間をかけて交換してみました。
右から一度目のオイルの汚れから徐々に
左のきれいな状態になっていきます。
汚れも見た目もわかって
運転してみてよくなったと体感できたそうです。
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対象車両情報
初年度登録年月 | 平成22年 | メーカー・ブランド | スズキ |
---|---|---|---|
車種 | パレット | グレード | G |
型式 | CBA-MK21S |
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