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1952年以来、基本設計はそのままに、46年間という長い歳月に亘って熟成を重ねられた三菱ジープ。J55型最終モデルは、ディーゼル直列4気筒OHVインタークーラーターボ（4DR5）を搭載、100馬力/22.5kg・mを発生。サスペンションは、走破性や耐久性などの信頼度が高い、リジッドアクスル式リーフスプリング。パワーアシストのないステアリングは、オフロードでも大きな操作力を発揮でき、メーター類の視認性も妨げない435mmという大径ステアリングホイールとする。