閉じる

PROTO CORPORATION

600万ダウンロード達成!

日産 ノートの燃費情報をご紹介

日産 ノートの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。日産 ノートの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

ノート

JC08モード

14.4〜38.2km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 26.0km/L
  • 郊外モード
  • 28.7km/L
  • 高速道路モード
  • 25.3km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

125~292.8万円

排気量

1198~1597cc

ノート(2020年12月モデル)の燃費

日産 ノート
JC08モード 38.2km/L
WLTCモード 市街地モード 28.6km/L ・郊外モード 31.3km/L高速道路モード 27.3km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 28.6km/L
  • 郊外モード
  • 31.3km/L
  • 高速道路モード
  • 27.3km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

日産 ノート 2020年12月モデルの燃費性能はJC08モード [38.2km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [13km/L]の燃費性能向上となっています。

ボディタイプ ハッチバック
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 82ps(60kW)/6000rpm
排気量(cc) 1198
全長×全幅×全高(mm) 4045x1695x1505/他
乗車定員 5名

ノート(E12系)の燃費

日産 ノート
JC08モード 25.2km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

日産 ノート E12系の燃費性能はJC08モード [25.2km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ノート E12系」は「ノート」の車両系譜において2代目のモデルとして販売された自動車です。2018年7月に発売されたモデルの動力系については、エンジンに水冷直列3気筒DOHC、同スーパーチャージャー付き、同モーター付き(ハイブリッド仕様)、水冷直列4気筒DOHCをラインナップしており、最大で140ps(103kW)/6400rpmの最高出力を発揮します。なお、排気量は1198ccと1597ccの2種類です。駆動方式については、FFとパートタイム4WDにたいして、トランスミッションにCVTがそれぞれ設定されています。燃費性能については、「S」の駆動方式FF・CVTにおいて、23.4km/リットルを達成し、駆動方式パートタイム4WD・CVTの「X FOUR」では、18.2km/リットルの燃費性能を実現しています。さかのぼって、2012年9月発売モデルにおいては、「S」の駆動方式FF・CVTで22.6km/リットルの燃費をマークしていました。よって、2018年7月発売の同グレードと同じ駆動方式で比較すると、0.8km/リットルの燃費性能の向上が認められます。そのほか、駆動方式FF・CVTでは、2015年7月発売モデル、2016年1月発売モデルの「ニスモ」、2014年4月発売モデル、2014年10月発売モデルの「メダリスト」などで燃費性能が24.0km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が37.2km/リットルのグレードも存在しており、2016年11月発売モデル、2017年9月発売モデルの「e-パワー S」が挙げられます。なお、このクルマは2012年9月から現在も生産中です(いずれもJC08モードによる測定。2019年4月時点での情報です)。

ボディタイプ ハッチバック
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 79ps(58kW)/6000rpm
排気量(cc) 1198
全長×全幅×全高(mm) 4100x1695x1525/他
乗車定員 5名

ノート(E11系)の燃費

日産 ノート
JC08モード ---km/L
10・15モード 18.2km/L

日産 ノート E11系の燃費性能は10・15モード [18.2km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ノート E11系」は「ノート」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2010年12月発売モデルには、直列4気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力は109ps(80kW)/6000rpmを発生させます。また、排気量は1498ccと1597ccの2種類となっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに5MTとCVTがそれぞれ設定され、フルタイム4WDには、4ATが設定されています。なお、燃費性能については、2010年12月発売モデルの駆動方式フルタイム4WDの「15X FOUR SV」において、16.0km/リットル、また、「15X SV」の駆動方式FFであれば20.0km/リットルをマークしています。さかのぼって、2005年1月発売モデルの「15S」では、駆動方式FFで18.2km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式の比較で1.8km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が20.0km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッションCVTでは、2009年4月発売モデルの「15X Fパッケージ」「15RX」、2010年12月発売モデルの「15X Vセレクション」「15G」などがあります。また、燃費性能が19.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2006年12月発売モデル、2008年1月発売モデルの「15RX」などが挙げられます。なお、このクルマは2005年1月から2012年まで生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。

ボディタイプ ハッチバック
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 109ps(80kW)/6000rpm
排気量(cc) 1498
全長×全幅×全高(mm) 3990x1690x1535/他
乗車定員 5名

ノートの中古車両

ノートとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。