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スズキ ソリオの燃費情報をご紹介

スズキ ソリオの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。スズキ ソリオの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

ソリオ

JC08モード

18〜32km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 15.9km/L
  • 郊外モード
  • 20.2km/L
  • 高速道路モード
  • 20.8km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

100~229.4万円

排気量

1242~1328cc

ソリオ(2020年12月モデル)の燃費

スズキ ソリオ
JC08モード 22.4km/L
WLTCモード 市街地モード 15.1km/L ・郊外モード 19.5km/L高速道路モード 20.3km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 15.1km/L
  • 郊外モード
  • 19.5km/L
  • 高速道路モード
  • 20.3km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

スズキ ソリオ 2020年12月モデルの燃費性能はJC08モード [22.4km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [-5.4km/L]の燃費性能向上となっています。

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 91ps(67kW)/6000rpm
排気量(cc) 1242
全長×全幅×全高(mm) 3790x1645x1745/他
乗車定員 5名

ソリオ(MA06系)の燃費

スズキ ソリオ
JC08モード 27.8km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

スズキ ソリオ MA06系の燃費性能はJC08モード [27.8km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [7.8km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ソリオ」の車両系譜において、3代目のモデルとして販売された自動車が「ソリオ MA06系」です。2018年7月発売モデルの動力系については、ガソリン仕様の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド仕様のパワーユニットが採用されており、91ps(67kW)/6000rpmの最高出力を発揮します。なお、最大トルクは、12.0kg・m(118N・m)/4400rpm、総排気量は1242ccとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに5ATとCVTが設定されており、フルタイム4WDには、CVTが設定されています。燃費性能については、「ハイブリッドMX」および「ハイブリッドMZ」において、駆動方式FF・トランスミッションCVTで、27.8km/リットルを実現しています。一方、2015年8月発売モデルの「ハイブリッドMX」においては、駆動方式FF・トランスミッションCVTで27.8km/リットルの燃費をマークしていました。よって、2018年7月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、両者は同等の燃費性能を備えているといえます。そのほか、燃費性能が27.8km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2015年8月発売モデルの「ハイブリッドMZ」「ハイブリッドMZ デュアルカメラブレーキサポート装着車」などがあります。また、燃費性能が32.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5ATにおいて、2017年9月発売モデルの「ハイブリッドSX」「ハイブリッドSZ」などが挙げられます。なお、このクルマは、2015年8月から現在も生産されています(いずれもJC08モードによる測定。2019年6月時点での情報です)。

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 91ps(67kW)/6000rpm
排気量(cc) 1242
全長×全幅×全高(mm) 3710x1625x1745/他
乗車定員 5名

ソリオ(MA05系)の燃費

スズキ ソリオ
JC08モード 20km/L
10・15モード 21km/L

スズキ ソリオ MA05系の燃費性能はJC08モード [20km/L](10・15モード [21km/L])であり、前モデルから10・15モードでは [3km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ソリオ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売された自動車が「ソリオ MA05系」です。2014年8月発売モデルの動力系については、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最高出力は91ps(67kW)/6000rpmを発揮します。なお、最大トルクは、12.0kg・m(118N・m)/4800rpm、総排気量は1242ccとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションにCVTが設定されています。燃費性能については、「G」の駆動方式FF・CVTで20.6km/リットル、「G4」の駆動方式フルタイム4WD・CVTにおいて19.4km/リットルとなっています。一方、2011年2月発売モデル「G」の駆動方式FF・CVTでは20.0km/リットルの燃費性能であったため、2014年8月発売モデルで比較すると0.6km/リットルの燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が20.6km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2014年8月発売モデルの「S」「X」などがあります。また、燃費性能が25.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2014年8月発売モデルの「S-DJE」「X-DJE」などが挙げられます。なお、このクルマは2011年1月から2015年まで生産されました(以上すべてJC08モード。2018年8月時点での情報です)。

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 91ps(67kW)/6000rpm
排気量(cc) 1242
全長×全幅×全高(mm) 3710x1620x1765/他
乗車定員 5名

ソリオ(MA04系)の燃費

スズキ ソリオ
JC08モード ---km/L
10・15モード 18km/L

スズキ ソリオ MA04系の燃費性能は10・15モード [18km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ソリオ MA04系」は、「ソリオ」の車両系譜において初代のモデルとして販売された自動車です。2009年9月発売モデルのパワーユニットに関しては、オールアルミ製の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されています。可変バルブタイミング機構が備えられており、最高出力は88ps(65kW)/6000rpm、最大トルクは12.0kg・m(118N・m)/3400rpmとなっています。また、総排気量は1328ccです。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに4ATが設定されています。燃費性能は、「1.3E」においては、駆動方式FF・4ATで18.0km/リットル、駆動方式フルタイム4WD・4ATで16.4km/リットルとなっています。さかのぼって、2004年4月発売モデルの「1.3E」駆動方式FF・4ATでも2009年9月発売モデルと変わらない燃費性能を達成しています。そのほか、燃費性能が18.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2008年9月発売モデルおよび2009年9月発売モデルの「1.3WELL」などがあります。また、燃費性能が16.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATにおいて、2008年9月発売モデルおよび2009年9月発売モデルの「1.3WELL」などが挙げられます。なお、このクルマは2004年4月から2011年まで生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 88ps(65kW)/6000rpm
排気量(cc) 1328
全長×全幅×全高(mm) 3545x1620x1665/他
乗車定員 5名

ソリオの中古車両

ソリオとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。