H６　クライスラー　ジープ・チェロキー　１年点検（スパークプラグ、ブローバイホース、ヘッドライト点灯不良、オイル漏れ修理）｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はH６　クライスラー　ジープ・チェロキーです。
１年点検でご入庫いただきました。

スパークプラグ摩耗していました。

●スパークプラグ●
スパークプラグは、エンジン内部の燃料と空気の混合気に火をつけ爆発燃焼させるための部品です。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。１分間に何百、多いときは何千回と爆発するため火花が発生する部位は徐々に摩耗が進みます。３万キロに一度を目安に交換をお勧めしています

ブローバイホースは切れていましたので交換しました。

●ブローバイホース（ブリーザーホース）●
ブローバイガスを排出するためのホースのことです。ブローバイガスとは、簡単にいえば燃料の燃え残りで、オイルが霧状になったものや未燃焼ガスなどの有害物質が含まれており、そのまま大気中に放出すると違法行為になってしまいます。そのため、現在ではブリーザーホースをエアクリーナーボックスにつなぎ、再びエンジンで燃やすような仕組みになっています。 また、ブリーザーホースをエアクリーナーボックスにつながない場合でも、ホースの途中にオイルキャッチタンクと呼ばれる装置を設置して、オイルなどを分離しています。

ヘッドライト点かないとのことで見させていただきました。
パネル脱着し、配線確認致しました。
ヘッドライトスイッチ、ヘッドライト球不良のため交換しました。


ヘッドライトスイッチ交換

ヘッドライト球交換

交換後、ヘッドライト検査をしました

オイルフィルターブラケットOリングよりオイル漏れしていました。

エンジンオイル抜き取り、オイルフィルターブラケットOリング交換しました。

オイルエレメント交換しました。

●オイルエレメント●　
エレメントはオイルをエンジン内細部に潤滑する際、エンジン内で発生した鉄粉やゴミなどをろ過するフィルターでオイル交換２回に１回の割合での交換をお勧めしています。

エンジンオイル交換しました。

●エンジンオイル●
エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5,000㎞、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。交換しないとエンジン自体に負担がかかって故障の原因となりますのでこまめな交換をお勧めします。

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