マツダ　アテンザ　ヘッドライトリフレクター交換　光軸調整｜車検・点検・修理のグーネットピット

マツダ　アテンザのヘッドライトリフレクター交換を承りました！

こちらのお車、ヘッドライトのリフレクターが徐々に劣化してライトの光量が
落ちてくる…という持病をお持ちなのです。

ヘッドライトユニットごと交換…といわれたりもするそうなのですが、
内部のリフレクターのみを交換して修理することも可能です。
ヘッドライトユニット交換だと10万円単位での費用が掛かりますので…
今回はリフレクターお持ち込みでの作業となります。

作業前に念のためライトテスターで光量を測定します。
パッと見ではわかりませんが…

ヘッドライトテスターにかけてみると…

下段の数値の一番左が光量で、車検基準で64hcd以上必要なのですが
52hcdで完全に光量不足でした…この数値では車検も通りませぬ…
もう片方も測定しましたが46hcdとやはり光量不足でした。

それでは作業開始です。
フロントバンパー脱着～ヘッドライトユニット脱着～リフレクター交換という
手順で行っていきます。

ヘッドライトユニットが外れましたら裏からバラしていきまして…

ユニット内に見えているのがリフレクターです。
これを交換していくのですが…ここが一番のポイントで、なんとリフレクターを固定しているビスが一か所、本体が邪魔して工具が届かない位置にあります。

〇印のビスがそれです。このままだと外せないので、出っ張っている部分を
溶かして削ります。

毎回思うのですが、交換用の供給部品があるのになぜこんな構造にしたんでしょうか…

削って工具が入るようになれば終わったも同然です。
リフレクターを交換します。

左が取り外したリフレクター、右が新品です。
こうすると一目瞭然ですね、これは光量出ませんわ…

左右とも交換して、ユニット・バンパーを戻して点灯テストします。
こちらもパッと見では違いが分かりにくいですが…
再度ライトテスターにかけてみます。

測定の結果、助手席側が119hcdと倍以上の数値になりました！
車検基準もしっかりクリアしてます！
運転席側も108hcdとこちらも大丈夫でした！

最後に光軸調整を行い作業完了です。

この度はありがとうございました！また何かありましたら何なりとご相談下さい！

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