ポルシェ　９８７ケイマンＳ　足回り仕様変更　足回りセッティング　スプリング交換　４輪アライメント調整【広島　輸入車整備　輸入車修理　安佐北区　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　呉　三原　福山　岡山　山口　島根】　　｜車検・点検・修理のグーネットピット

デモカーのポルシェ　９８７型ケイマンＳの作業を行いました。


クァンタム製の車高調が付いていますが、以前ショック抜けにてオーバーホールを行い、その後良いタイムが出るだろうと意気揚々とタカタサーキットに行ったのですが、全然タイムが出ず・・・・(T_T)

減衰力が追い付くか分かりませんが大幅なスプリングレートアップで走りがどう変わるか試しでスプリング交換をする事に！！

あと、フロントキャンバーが足りてないのでロアアームの偏心ブッシュを入れてキャンバー調整を行います。

フロントはスプリングの入れ替えのみですが・・・

リアはハイレートになる事でスプリングシートがそのままの位置だと車高が上がってしまうのでシート位置を下げないといけませんが、そうするとスプリングが遊んでしまうのでヘルパースプリングを追加します。

スプリングはハイパコから工場に転がってた適当なスプリングに（笑）

ある程度セッティングが決まってきたらハイパコかＸコイルでバシッと決めようと思ってます。




フロントロアアームは純正ブッシュを打ち抜いて偏芯タイプのブッシュに入替えします。

さぁ！４輪アライメント調整をして作業完了～！！と思ってたのですが大問題発生(>_<)


リアがヘルパースプリングを入れてスプリングシートの位置が下がった事でホイールとスプリングシートが当たってしまいホイールが付かなくなってしまいました(>_<)

スペーサーで逃がせば良いじゃん！って思いますが、１１Ｊのホイールで外面が元々でもかなり厳しかったのでこれ以上は外に出せません(>_<)


セッティングが決まった訳じゃ無いけどストラットの組み方は変えたくないので仕方なくホイールを変更する事に(T_T)


中古で探してみましたがサイズを含めてなかなか良い物が無いのでアドバンレーシングを注文！！！！！！

試しの足回り仕様変更が大変な事になってしまいました（泣笑）

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