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2024年07月31日 09:54K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

ハブベアリングや
パッド&ローターの交換をご依頼頂いた
ランエボワゴンのK様ですが
装着されていた
リアスポイラーが
ぐらぐらになってしまったようです。

ランサーセディア用のリアスポイラーを
取り付けベースに使用して
KENスタイルのリアスポイラーを
装着していたようです。

セディア用のスポイラーが
割れちゃっていたんですね。

この割れたスポイラーをベースに修理は
ちょいとリスクが高そうに感じました。

新品は廃盤、
中古は一切なかったですが
ヤフオクに
リアゲートASSYが1点だけあったので
オーナーさんに
そちらを落札してもらいました。

塗装が剥げまくっていたので
こちらを塗装して
取り付けベースとして使用します。

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

ただ型紙もなにもなく
ボルト穴を4ヵ所あけるのですが
ずれたらOUTです。

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

この部分は
クリップを外して
替わりにボルト固定するのですが
このままボルトを締め込んでも
取り付け部分が割れてしまうだけです。

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

元のスポイラーは
コーキングがゴリゴリに塗られており
無理矢理な取り付けって感じになってました。

旋盤でアルミのカラーを製作して、

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

間に入れる事で
しっかりとボルトのトルクを
かけれるようにします。

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

あとは車両側へ取付します。

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

そのまま組み付けすると
取り付け部分から
水が入ってきてしまうので
間にはシールワッシャーを使用しています。

ボルト4本と
両面テープでの固定になっているので
大型なスポイラーですが
しっかりと固定出来ました。

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

今では希少になった
ランエボのワゴンになります。

K様CT9Wランエボワゴン、KENスタイルのリアスポイラー取付修正。

K様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。

いろいろ修理しながらで
大変かと思いますが
希少な1台なので
これからも大切にしていきましょう。

対象車両情報

メーカー・ブランド三菱車種ランサー

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