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こちら、昨年エンジンオーバーホールしたスタッフ（私）のタントです。

エンジンオーバーホール後、約4,000㎞を走破しておりますが
期待していた燃費が伸びず悩んでおりました。

別件の修理相談でO2センサーの話が出た時に、ハッと気が付きました。

エンジンチェックランプ点灯の原因として多いのがO2センサーの故障。
O2センサーは排気管（エキゾースト）に設置された触媒の前と後ろの2つあり（タントの場合）
配線は４極で、２本がセンサー部、残り２本がヒーター。
だいたい壊れるのが前のセンサーで、その中でもヒーター断線が一番多い故障原因。

センサーで拾った信号をコンピューターにフィードバックし、
適正な燃料を噴射しているため、多少なりとも燃費に影響しているのではないだろうかと思ったわけです。
センサーが壊れても走行に支障をきたすような、体感できる大きな不具合はありませんが
車検時の排ガステスト、燃費にも影響する。すでに２２万キロ使ったセンサーですので
良かれ悪かれ交換する事に。

ダイハツに注文入れて驚いたのが一般的にO２センサーというと１万、１．５万みたいな
価格帯なのに、なぜか純正でも5,800円と格安。なぜだ・・・？

しばらくの間燃費テストしてまた報告いたします。

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