ポルシェ　カイエンターボ（957）エンジン不調、エンスト、フューエルポンプ交換 エンジン関連修理・整備　国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！｜車検・点検・修理のグーネットピット

走行中突然エンストし、再始動しても加速しない、またエンストする症状が発生し
急遽レッカーで入庫いたしました。

すぐにスキャンツールで診断すると、高圧フューエルポンプ故障とでており
部品を調べるとなんと60万。
交換してみようという安易な金額ではありません。

しかしここで問題が。
症状が出なくなってしまいました。
お預かりしてからぐるぐる走り回っても一向に気配なし。
来る日も来る日も、あの手この手乗り回しても症状が出ない。。。

お客様からの報告では
暑い日、渋滞の時という事だったのでもしかしたら
高圧ポンプ内で一時的にパーコレーションが発生したのでは？
という結論がほぼほぼ固まっておりました。

ちょうど暑い日が続いたある日、これを最後にテストして発生しなければ
一旦お客様にお返しする予定でした。

ちょうど、片道1時間の距離を出発、行きも問題なく全くUターン。

あと５分で会社、帰りも問題なさそうだと思ったその時。

国道16号バイパスの2車線道路、信号待ちで突然のエンスト！

これまでの経緯から安心しきっていた私は身構えておらずパニック。

何とか再始動するもちょっと進んでエンスト、ちょっと進んでエンストを
繰り返し、何とか会社にたどり着きました。

敷地内で前後すると、ブレーキを踏んだ瞬間にガス欠のような症状でエンスト。
スキャンツールでは特にエラーも発生していないため、
ガソリンのメーターを見ると残り１メモリくらいだったのでもしかしてと思い
ガソリンを半分くらいまで補充するとピタッと症状が消えました。

955/957カイエンのフューエルタンクは左右に分かれておりメインとサブの2つのポンプ
を装備しております。

よくよく考えると、この型のカイエン、トゥアレグなどフューエルポンプの
故障は多く、当社でも過去に何台か作業しておりました。

今回、高圧ポンプの故障エラーがあったため、大元の燃料ポンプかどうかもっと
早く見るべきだったなと思いますが、今回の場合、
ガソリンが少ない時に発生する（というか、その条件でしか発生しない）ため
おそらく単体点検してもおそらく問題がなく逆に症状がでるまで粘った結果
ではないかと思います。

いずれにしても、うーん、もうちょっと早くできればよかったんですが
反省点ですね。


交換はもちろんOEM製品を使い、メイン、セカンダリと両方のポンプを交換しました。

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