- 電装系修理
- ダイハツ ソニカ
2024年08月05日 10:38エアコンコンプレッサーのロックから、マグネットクラッチのダンパーがモゲっちょ。こんな壊れ方もあるんですね。ダイハツ：ソニカ
「全くエアコンが効いて無い気がする・・」と点検ご用命です。お車はダイハツ：ソニカ。
ＡＣ：ＯＮで、マグネットクラッチの「カチンッ」って音が有り、コンデンサーファンは作動。この事から、システムの電気的な起動はオッケー。ですが、ゲージでのガス圧変化は全く無いです。
コンプレッサー周辺から気になる音が出ており、覗くと、ダンパーがモゲッっちょしてました。
真ん中のシャフトは回っていません。
一連の状況は↓↓
余談になりますが、
ベルトで駆動される、ＡＣコンプレッサーのＯＮ：ＯＦＦは、マグネットクラッチと、クラッチの無い連続可変容量タイプがあります。今回の事例は、前者。
クラッチ部のクリアランスで、くっつくと離れる動作に、ゴム製のダンパー（トーショナルダンパー的な）を使う物と、板バネを使う物があり、今回の場合は前者です。
コンプレッサーがロックした状態で、マグネットクラッチが入り、プーリーがベルトで回されてると、エンジンストール、ベルトのスリップ、の他に、今回の様な状況になるんですね。
修理は、コンプレッサーとレシーバー取替です
レシーバータンクは、コンデンサー一体型です。
価格が少々上がりますが、コンプレッサーのロックからの金属粉などが起因し、後々、内部の詰まりが発生する事を考えると、ゴミ取りの役目も担う、レシーバーは、同時取替ありきです。
作業では、フロントバンパーを取り外せば、エアコンコンプレッサーも、コンデンサーも前側なので、作業でネックになる内容は、特にありません。
コンプレッサーはリビルト（返却不要でした）、コンデンサーは社外新品で、対応致です。
この内容で、エアコンは正常復帰。
フロントバンパー等を組み戻し、作業完了となります。
予想はできてるのですが、
ゴム部分が熱で溶け溶けの様子を、取り外してみました。
モゲっちょした時は、かなり焦げ臭かった様な気もします。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ダイハツ | 車種 | ソニカ |
|---|---|---|---|
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- 4.93
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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運転席のパワーウインドウが動作しなくなり相談。古い車なので純正部品はなかったが全国中から中古部品を探してくれて交換が可能となり修理依頼。修理に取り掛かると、他の配線も疲労により切断しかかっていることが判明し、情報提供と修理伺いあり。パワーウインドウだけ修理しても後日、断線すれば元の木阿弥になる可能性があり悩んだ末、併せて修理を依頼した。大分、苦配線をつなぎ合わせるのに大分、苦労されたようだが当初の１・5倍程度の費用で故障していた各所が復活したので結果的に良かった。客の都合を第一に考えて修理の要否を助言してくれるので心から信頼できる工場だと思う。
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