- 電装系修理
- トヨタ アルテッツァ
2024年10月10日 17:25イグニッションONで「ウィ～～」と、ダッシュボードの中から唸り音。吹き出し口切替用サーボモーターからでした。トヨタ：アルテッツァ
「うるさくって～」と修理ご用命です。お車はトヨタ：アルテッツァ。
症状を確認すると、キーＯＮと同時に唸り音が聞こえます。これはマジ、ウルサイですね。
発生源はグローブボックス奥。オートエアコンの吹き出し口ダイヤルを、デフロスターの位置にしておけば鳴らない模様で、足～顔あたりで「ウィ～」と鳴ります。が、普通に使ってる状況で、そうは行かない場合が多々ありますよね。
音と一連の状況はこちら↓↓
オートエアコンは、エアコンの吹き出し口切替、内気外気の切り替、温度切替、を、モーターを使って行います。その内の、吹き出し切替がアヤシイ感じでした。
早速、グローブボックスの奥のサーボモーターを確認です。
サーボモーター（正式名称：サーボモードダンパ）を外して、エアコンユニット内部のフラップを手で確認します。
デフロスタ、顔、足、にリンクを介して動く中で、万一、引っかかりがある場合、折角新品を取り付けても、すぐ壊してしまう可能性があります。なので、念の為。状況はオッケーです。
滅多に無い事例で、余談ですが、
電装屋さんの軽トラックで長めのビスが入ってた事もあります。ダッシュボードの上にいっぱい載ってた物で、デフロスタの口から入ってって、悪さをするもんなのですね。
その他、マニュアルエアコン（ダイヤルをネジってワイヤーで繋がってる構造）の場合で、吹き出し口から、ジュースやコーヒーが入ってってしまい、中のフラップ部分がペタペタになり、動きが異常に重くなる事があります。そうなると、切替ワイヤーが負けて曲がり、切替が出来なくなってしまった～って車両を、何台が経験しております。長くなりました。
折り返しで、新品モーターを取付。
動作確認でオッケー。良かったです。
ここからは、余計？な事になります。（ただの興味っす）
あの唸り音は、何が悪いの？という事で、分解（という破壊）をしてみました。
プラ歯車に欠けは無かったです。確かに、欠けてれば、空回りして動けなくなる筈です。
サーボモーターの位置確認（吹き出し位置）用で、接点が歯車の裏になります。そこの接地不良が影響してたのか？です。
これ以上の原因追求はしませんが、電子パーツの壊れ方って様々ですね。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | トヨタ | 車種 | アルテッツァ |
|---|---|---|---|
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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運転席のパワーウインドウが動作しなくなり相談。古い車なので純正部品はなかったが全国中から中古部品を探してくれて交換が可能となり修理依頼。修理に取り掛かると、他の配線も疲労により切断しかかっていることが判明し、情報提供と修理伺いあり。パワーウインドウだけ修理しても後日、断線すれば元の木阿弥になる可能性があり悩んだ末、併せて修理を依頼した。大分、苦配線をつなぎ合わせるのに大分、苦労されたようだが当初の１・5倍程度の費用で故障していた各所が復活したので結果的に良かった。客の都合を第一に考えて修理の要否を助言してくれるので心から信頼できる工場だと思う。
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