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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
新型ロッキー試乗
【このクルマの良い点】
前ロッキーもいまだ走っていますが、新型はダイハツの力作。ライズよりかっこいいしダイハツのエンジンは特別な存在。スズキ並みにパワフル。内装もデビュー間近のヤリスクロスよりおしゃれで機能的、シートもイケてるし安価、これでは日本人好みで売れる。愛車遍歴で100点満点ロッキーのベタ誉めでコンパクトサイズの5ナンバーでは今、売れすじ。
【このクルマの気になる点】
3気筒ターボでもうるささは微量で、さすがは国産エンジンて言えそう。販売店の違いでダイハツの力作もトヨタに数字は取られてもデザインセンスは輸入車似のロッキーが上。今時、サイドブレーキの採用やシートのレッドラインは美的センスはかなりいい。ヤリスクロスより図体が大きく見えて安価でパワフル、トヨタグループのSUVコンセプトはメチャクチャで出せばいい、売れればいい感じで纏まり感、ゼロ。
【総合評価】
ダイハツが本気で車作りすれば素晴らしい作品になる。コンパクトなヒンジスタイルは売れない傾向がSUV風でまた息を吹替えした。ヤリスクロスのダイハツ版を作らせたらダイハツの力作が生まれそう。ダイハツデザイナーセンスは抜群にいい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.1 | 3.8 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.4 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
新型ロッキーの試乗で走りは軽快、コンパクトで運転しやすい印象。デザインは普通に今流行のSUVいいところを類似していてまあまあ。ライズと好みは別れますが、ロッキーが大人の上品車に見える...
投稿日: 2019年12月01日
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【所有期間や運転回数】
今年の8月1日に納車しました。
【このクルマの良い点】
力強い加速、高級感ある内装、エクステリアもカッコいい。
【このクルマの気になる点】
硬い乗り心地。お尻にゴツゴツきます。
高速でのエンジン音...
投稿日: 2020年08月29日
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【所有期間や運転回数】
再試乗
【このクルマの良い点】
コンパクトなヒンジドアでは一押しなロッキー、イケていてかっこいい。内装も安っぽくなく上品。走りもターボと小排気量で軽快。ハイブリッド車より楽しさはダントツ。小排気量でも3ナン...
投稿日: 2020年12月05日
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【所有期間または運転回数】
試乗車。
【総合評価】
新型ロッキー試乗してよくできている印象の車です。エクステリアデザインや内装、シートなどよく考えているダイハツの傑作車。前モデルのロッキーから20年以上、前ロッキーもたまに見かけま...
投稿日: 2019年11月17日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
新型ロッキーはダイハツのヤル気が見える。
ラガーやロッキーのクロカンがメインな時代に名を上げた2台。再来ロッキーは大歓迎。
エクステリアデザインから内装まで全てにおしゃれ、コスト...
投稿日: 2019年11月10日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
5ナンバーサイズでありながら威風堂々としたデザインとサイズ感、アダプティブクルーズコントロールなど数々の先進デバイス。よくできたダウンサイジングターボエンジン。1Lとは思えない...
投稿日: 2020年08月16日
ロッキー(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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201.7
142.9