6.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 1 |
1 |
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80 | 0 |
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70 | 0 |
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60 | 0 |
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50 | 1 |
1 |
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40 | 1 |
1 |
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30 | 1 |
1 |
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20 | 0 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 1 |
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1 |
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80 | 0 |
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70 | 0 |
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60 | 0 |
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50 | 1 |
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1 |
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40 | 1 |
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1 |
30 | 1 |
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1 |
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20 | 0 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 4 |
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1 |
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1 |
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1 |
1 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
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GT | E-BG6P | 1989年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 155.6万円 | - |
GT | E-BG6P | 1989年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 146.3万円 | - |
GT | E-BG6S | 1989年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 150.3万円 | - |
GT | E-BG6S | 1989年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 141万円 | - |
GT | E-BG8P | 1993年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 188.1万円 | - |
GT | E-BG8P | 1993年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 179.3万円 | - |
GT | E-BG8S | 1991年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 177.3万円 | - |
GT | E-BG8S | 1991年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 168.5万円 | - |
GT | E-BG8S | 1993年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 179.8万円 | - |
GT | E-BG8S | 1993年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 171万円 | - |
GT−R | E-BG8Z | 1993年6月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 248万円 | - |
GT−X | E-BG8R | 1989年8月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 197.9万円 | - |
GT−X | E-BG8R | 1993年6月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 222.6万円 | - |
GT−X | E-BG8Z | 1989年8月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 193万円 | - |
GT−X | E-BG8Z | 1993年6月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 204.3万円 | - |
インタープレー | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 118.5万円 | - |
インタープレー | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 110.2万円 | - |
インタープレー | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 112.3万円 | - |
インタープレー | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 104万円 | - |
インタープレー | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 118.3万円 | - |
インタープレー | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 109.5万円 | - |
インタープレー | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 145万円 | - |
インタープレー | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 136.7万円 | - |
インタープレー | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 148万円 | - |
インタープレー | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 139.2万円 | - |
インタープレー | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 138万円 | - |
インタープレー | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 129.7万円 | - |
インタープレー | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 141万円 | - |
インタープレー | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 132.2万円 | - |
インタープレー ツインカム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 133万円 | - |
インタープレー ツインカム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 124.7万円 | - |
インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 126万円 | - |
インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 117.7万円 | - |
インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 130.5万円 | - |
インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 121.7万円 | - |
インタープレーR | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 151.2万円 | - |
インタープレーR | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 142.4万円 | - |
インタープレーR | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 142.2万円 | - |
インタープレーR | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 133.4万円 | - |
インタープレーS | E-BG5S | 1991年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 130.8万円 | - |
インタープレーSE | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 127.3万円 | - |
インタープレーSE | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 114万円 | - |
インタープレーSE | E-BG5S | 1992年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 119.8万円 | - |
インタープレーSE | E-BG5S | 1992年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 107.5万円 | - |
インタープレーSE | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 122.3万円 | - |
インタープレーSE | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 109万円 | - |
インタープレーX | E-BG5S | 1991年8月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 141.2万円 | - |
インタープレーX | E-BG5S | 1991年8月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 132.4万円 | - |
インタープレーXリミテッド | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 149.2万円 | - |
インタープレーXリミテッド | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 140.4万円 | - |
クチュール | E-BG5P | 1990年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 154.5万円 | - |
クチュール | E-BG5P | 1990年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 146.2万円 | - |
クレール | E-BG3P | 1989年2月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 101.3万円 | - |
クレール | E-BG3P | 1989年2月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 94.7万円 | - |
クレール | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 93万円 | - |
クレール | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 86.4万円 | - |
クレール | E-BG3S | 1991年1月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 95.8万円 | - |
クレール | E-BG3S | 1991年1月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 88.9万円 | - |
クレール | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 108.7万円 | - |
クレール | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 100.4万円 | - |
クレール | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 114.4万円 | - |
クレール | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 105.6万円 | - |
クレール | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 101.3万円 | - |
クレール | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 93万円 | - |
クレール | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 107.3万円 | - |
クレール | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 98.5万円 | - |
クレール | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 125.7万円 | - |
クレール | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 117.4万円 | - |
クレール | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 129.2万円 | - |
クレール | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
クレール | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 118.3万円 | - |
クレール | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 110万円 | - |
クレール | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 121.8万円 | - |
クレール | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 113万円 | - |
クレール | Q-BG7P | 1989年2月 | 1700cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 116.3万円 | - |
クレール | Q-BG7P | 1989年2月 | 1700cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 108万円 | - |
クレール | X-BG7P | 1993年6月 | 1700cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 112.1万円 | - |
クレールG | E-BG3S | 1991年6月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 105.8万円 | - |
クレールG | E-BG3S | 1991年6月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 98.9万円 | - |
クレールGスペシャル | E-BG3P | 1993年6月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 117.2万円 | - |
クレールGスペシャル | E-BG3P | 1993年6月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 110.3万円 | - |
クレールGスペシャル | E-BG3S | 1991年8月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 106.7万円 | - |
クレールGスペシャル | E-BG3S | 1991年8月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 99.8万円 | - |
クレールGスペシャル | E-BG3S | 1993年6月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 107.7万円 | - |
クレールGスペシャル | E-BG3S | 1993年6月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 100.8万円 | - |
サプリーム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 125.2万円 | - |
サプリーム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 116.9万円 | - |
サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 156.8万円 | - |
サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 130.7万円 | - |
サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 121.9万円 | - |
サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 148万円 | - |
ペパー | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98万円 | - |
ペパー | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 91.4万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間や運転回数】
2020年12月にファミリGTXセダン(BG8R)を購入。
【このクルマの良い点】
コンパク...
投稿日: 2021年02月26日
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【所有期間または運転回数】
今年8月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。
...
投稿日: 2015年09月20日