走行システム

常時噛合式とは、クルマの動力伝達装置として機能するトランスミッション内の出力側・入力側の2つのギアが、常に噛み合っている方式のこと。常時噛合式以前の構造となる選択摺動式では、出力側・入力側それぞれのギアを状況に応じて結合させるタイプであった。このため操作難易度が高く、操作を誤るとギアを破損させる可能性もあったが、2つの軸に設けられたギアを1セットとして構成した常時噛合式においては、ギア破損の危険性が減少しただけでなく操作面でも大きな改善がみられた。