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1〜9台
ランドローバー
ディフェンダー
110S D300 買取車・法人1オーナー・禁煙車・12WAYフロントシートヒーター・エアサスペンション・コールドクライメートパック・クロスカービーム・スライディングぱんらみっくルーフ・フィックスドサイドステップ
支払総額 (税込)
913.4万円
車両本体価格 (税込)
887.7万円
諸費用 (税込)
25.7万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーパール
ボディタイプSUV・クロスカントリー
月々 68,500円
110X−ダイナミックSE D300 Double 00 Black Edition/ダブルオーブラックエディション 限定モデル 専用20インチアルミ 特別専用エクステンデッドブラックエクステリアPKG・エアサスペンションPKG
1212.5万円
1180万円
32.5万円
保証付 (2025(令和7)年3月まで・60000km)
ミッションAT
カラーサントリーニブラックメタリック
月々 213,900円
90SE P300 認定中古車 純正20インチAW サイドステップ サンルーフ MERIDIAN エアサスペンション シートヒーター メモリ付きパワーシート アダプティブクルーズ 3Dサラウンドカメラ 液晶メーター
717.9万円
700.9万円
17万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
ミッションAT8速
カラーランタオブロンズ(メタリック)
月々 73,900円
110ダブルオーブラックエディション 認定中古車 純正20インチAW サンルーフ 3列目シート エアサスペンション シートヒーター メモリ付きパワーシート テレインレスポンス アダプティブクルーズ 3Dサラウンドカメラ LEDヘッドライト
1059.9万円
1041.8万円
18.1万円
ミッションインパネAT
カラーサントリーニブラック(メタリック)
月々 95,100円
130SE D300 認定中古車 サンルーフ エアサスペンション 白革 8人乗り 3Dサラウンドカメラ 純正20インチAW アダプティブクルーズ ブライトエクステリアパック メモリ付きパワーシート
1224.9万円
1191.6万円
33.3万円
カラーフジホワイト(ソリッド)
月々 110,400円
110X−ダイナミックSE D300 認定中古車 純正20インチAW MERIDIAN メモリ付きパワーシート テレインレスポンス 3Dサラウンドカメラ アダプティブクルーズ アップルカープレイ アンドロイドオート
1064.9万円
1035.5万円
29.4万円
カラーサントリーニブラック
月々 92,700円
110S D300 認定中古車 純正19インチAW アダプティブクルーズ 3Dサラウンドカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト
912.9万円
885.6万円
27.3万円
カラーゴンドワナストーン
月々 75,400円
110X−ダイナミックSE 認定中古車 純正20インチAW サンルーフ デジタルミラー エアサス シートヒーター メモリ付きパワーシート 液晶メーター 3Dサラウンドカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト
969.9万円
938.7万円
31.2万円
月々 81,100円
110X−ダイナミックSE D300 液晶メーター/ブラックフル革シート/アクティブクルーズ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ブラックコントラストルーフ/サイドステップ/電動シート/シートヒーター/20インチアルミ/冷蔵庫/ETC
908.5万円
899万円
9.5万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイト
ランドローバー ディフェンダー | 愛知県名古屋市天白区
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グーネットに掲載されている愛知県名古屋市天白区の「ランドローバー ディフェンダー」の掲載状況は?
グーネットでは愛知県名古屋市天白区の「ランドローバー ディフェンダー」の中古車を9台掲載しています。ランドローバー ディフェンダー 愛知県 名古屋市天白区のみの車両価格は700.9万円~1191.6万円で総合評価は3.8レビュー件数は6になります。(2024.06.11)
車種の特徴
「ディフェンダー」は、1948年に登場したランドローバーシリーズの系譜をつなぐ車として、1990年に登場しました。2020年に実質フルモデルチェンジを行ったことで現在のモデルになりましたが、そのモデルチェンジは実に約70年ぶり。モデルは大きくわけてショートホイールベースの「90」、ロングホイールベースの「110」が設定されています。1990年代の「ディフェンダー」は男性的で無骨な印象がありましたが、現在のランドローバーは丸みを加え、シンプルですっきりとしたデザインとなっているのが特徴です。3ドアバージョンの90の場合は全長4510mm×全幅1995mm×全高1970mm、110の場合は全長4945mm×全幅1995mm×全高1995mmです。オフロード仕様の車のため、タイヤの大きさと背の高さから、一目で「かなり大きい」と感じるでしょう。特徴的なヘッドランプとグリルで壊れにくさを表現しつつ、これまでランドローバーの伝統であった不正確に波打つクラムシェルボンネットをやめた新しいデザイン。それに加えて、従来のラダーフレームに比べて約3倍のねじり剛性を実現したアルミニウム製軽量モノコック構造は、ランドローバー史上最も頑丈なボディとなっています。インテリアは、無骨さを残しながらも全体として上質な仕上がりとなりました。マグネシウム合金を使ったダッシュボードや、両サイドにはオフロード走行時に掴まることができるように手すりを設けています。走行時、特にオフロードにおいては、初代ディフェンダーに比べてパフォーマンスが向上しました。これは、ヒルディセントコントロールなどランドローバーの高度が技術によって実現したものです。搭載されているP300仕様の2.0L直列4気筒ガソリンターボエンジンは、低速域からスムーズに高速域まで加速できます。また、8速ATの制御の良さもあり、低速でもしっかりとトルクを感じることが可能です。90の重量は2.1tと決して軽くはないものの、ショートホイールベースを採用していることで、ハンドルを切るとスポーツカーのような機動力を感じられます。また、エアサスペンションパックを採用しているため、快適な乗り心地を感じられるでしょう。そのため、街中でも高速道路でも走りを楽しめます。ただし、90はショートホイールベースのため、後方の座席は狭く感じることもあるでしょう。一方、110はロングホイールベースとなっているため、室内空間は90に比べて広くなっています。「ディフェンダー」は70年の伝統を受け継ぎながらも、常に新しい要素を加えた斬新な車です。オフロードはもちろん、オンロードでも走りを楽しみたいドライバーには魅力あふれる車となっています。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
車名の由来は?
そもそも「ディフェンダー」とは、1990年にこれまでのランドローバーシリーズを改良した時点でつけられた名前です。また、「ディフェンダー」には「90」と「110」というモデルがありますが、それぞれのホイールベースが90インチ、110インチに由来しています
モデル概要、その魅力は?
ランドローバー「ディフェンダー」の魅力は、1948年に登場した初代のイメージを上手く取り入れながら新しさを表したスタイリングにあるようです。「90」と「110」どちらのモデルも1990年代の「ディフェンダー」をベースにデザインされていますが、エクステリアではモノコックはラダーフレームからアルミニウム製を採用し、強固なものに変わっています。インテリアも1990年代のデザインが受け継がれるなど、現代の多くの車種では隠されてしまいがちな構造の部分もあえて露出するなど、初代の魅力をそのままにしました。このような新しさと古さを共存させるデザインが、人気を呼んでいるようです。
長所と短所
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総合評価4.9