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1〜24台
日産
クリッパートラック
ＤＸ ＡＴ エアコン
支払総額 (税込)
35万円
車両本体価格 (税込)
33万円
諸費用 (税込)
2万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
カラーホワイト
ボディタイプ軽-トラック
ダンプ
62万円
55万円
7万円
法定整備：整備無
保証無
ミッションMT5速
ＳＤ パートタイム４ＷＤ 三方開き フロアーオートマ
46.8万円
34.8万円
12万円
ミッションAT3速
月々 8,700円
ＳＤ ＰＴＯダンプ パートタイム４ＷＤ ５速マニュアル
62.8万円
49.8万円
13万円
月々 12,500円
多目的ダンプ ４ＷＤ切替式 ５ＭＴ 三方開 電動式 エアコン
69万円
63万円
6万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ダンプ網囲い付きオートマ ２ＷＤパワステ エアバッグ
60万円
54万円
ＤＸ パワステ エアバック ５速マニュアル レベライザー エアコン
17.5万円
5.5万円
ＳＤ 三方開 ＡＴ エアコン 運転席エアバッグ
29.8万円
24.8万円
5万円
月々 6,900円
軽トラック ５速マニュアル車 エアコン 運転席エアバッグ 三方開トラック 最大積載量３５０ｋｇ 作業灯 ホワイト
26万円
21万円
ＤＸ ４ＷＤ エアコン パワステ 運転席エアバッグ オートマ車 最大積載量３５０ｋｇ 三方開 ヘッドライトレベライザー 走行距離９５６３２ｋｍ
43万円
38万円
５速マニュアル ＥＴＣ ドライブレコーダー バックブザー ＡＭＦＭラジオ エアコン パワーステアリング 三方開 タイミングベルト交換済 積載量３５０ｋｇ 色替車
30万円
24万円
カラーグレー（色替車）
５ＭＴ エアコン
37万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
４ＷＤ 軽トラック ５速マニュアル車 最大積載量３５０ｋｇ 三方開 運転席エアバッグ 日産 クリッパートラック ホワイト
25万円
20万円
19万円
11万円
ミッションMT
軽キャンピング ＡＴ エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ
130万円
115万円
15万円
カラーシロ
ＳＤ エアコン パワステ
ＳＤ
40万円
32万円
8万円
ＳＤ ４ＷＤ 軽トラック ＭＴ ＡＢＳ
29万円
22万円
ＤＸ 三方開 ４ＷＤ 農繁仕様
25.9万円
16.9万円
9万円
４ＷＤ ＡＴ エアコン付 パワステ付
キャンピング ４ＷＤ
180万円
169万円
保証付 (2ヶ月・1000km)
ＳＤ 純正ラジオ エアコン ＥＴＣ 修復歴小
39.8万円
26.6万円
13.2万円
冷蔵冷凍車 オートマ車
ＤＸ
58.4万円
50.4万円
日産 クリッパートラック | 修復歴あり
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仕事の効率をよくしてくれますね
5.0
【総合評価】 とにかく仕事をする時に利用していますがかなり小回りがいいこととどんな狭い道でもスー椅子いとこ周りが危機たくさん走れるところがお気に入りですね 【良い点】 シートの座り心地も長く座っていても腰とかお腹を痛めませんよ。か...
日産/クリッパートラック
投稿日：2014年06月09日
埼玉県和光市
息子の引越
3.4
【総合評価】 少量の荷物運ぶのに最適 【良い点】 狭い道でも楽に走れる レンタカーのほうが安くつく 次回も借りるつもり。 【悪い点】 特になし。
投稿日：2013年12月03日
希少性ありながらも値段が安く軽トラとは思えない乗り心地
【総合評価】 値引きの凄まじかったのも購入の1つです。 運転をしてみると、日産独自の装備である運転席エアバック付きのステアリングが、iやekワゴンと同じ形状なのが握っていて剛性感が強いのが良い点ですわ。 ステアリングと値引きだけでも”買い...
投稿日：2012年09月03日
グーネットに掲載されている「日産 クリッパートラック」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 クリッパートラックの中古車情報を188台掲載しています。車両価格は9.8万円~258万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで167台となっています。（2024.05.12）
車種の特徴
日産の「クリッパートラック」は、2003年10月、同社「クリッパーバン」と同時に市場展開されたセミキャブオーバー型の軽トラックです。このクルマの初代モデルは、三菱のOEM供給（2代目以降はスズキ）を受けて開発され、「モコ」に続く同社第2弾目の軽自動車となりました。また、車名は、「駿馬、俊足を誇る馬」が由来となっており、元は旧プリンス自動車が1958年に発売したトラックで使用されていました。この車両は、荷台床面地上高を低く設定することで、荷物の積み下ろし作業の際の負担を軽減しています。さらに、ワーキングランプ、リヤゲートチェーン、ゲート/トリイプロテクターなどの作業効率を高める装備も採用されました。2010年8月発売モデルのグレードについては、「SD」「DX」がラインナップされています。同モデルでは、エンジンのフリクションを低減することで燃費性能の向上を実現している他、荷台は三方開となっています。なお、一部のグレードにおいてシート生地を変更し、インテリアの質感が高められています。また、このクルマは、2012年1月に実施されたマイナーチェンジにあわせて、車名が「NT100クリッパー」に変更され、2013年には、2代目モデルが発売されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
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