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東京都 足立区 日産バネットトラックの中古車を探す

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支払総額 (税込)

88万円

車両本体価格 (税込)

78万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2016年
  • 走行距離8.7万km
  • 車検2024年12月
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

83万円

車両本体価格 (税込)

70万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2014年
  • 走行距離8.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

93万円

車両本体価格 (税込)

78万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2005年
  • 走行距離10.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

75万円

車両本体価格 (税込)

60万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2011年
  • 走行距離9.2万km
  • 車検なし
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

95万円

車両本体価格 (税込)

80万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離8.2万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

95万円

車両本体価格 (税込)

84万円

諸費用 (税込)

11万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2014年
  • 走行距離11.2万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

115万円

車両本体価格 (税込)

104万円

諸費用 (税込)

11万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2009年
  • 走行距離7.7万km
  • 車検2024年9月
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

98万円

車両本体価格 (税込)

85万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2012年
  • 走行距離8.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

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支払総額 (税込)

118万円

車両本体価格 (税込)

105万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2011年
  • 走行距離7.9万km
  • 車検なし
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

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ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

108万円

車両本体価格 (税込)

95万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2012年
  • 走行距離10.2万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプトラック

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支払総額 (税込)

135万円

車両本体価格 (税込)

122万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2011年
  • 走行距離5.4万km
  • 車検なし
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

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日産 バネットトラック | 東京都足立区

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日産 バネットトラック

グーネットに掲載されている東京都足立区の「日産 バネットトラック」の掲載状況は?

グーネットでは東京都足立区の「日産 バネットトラック」の中古車を11台掲載しています。
日産 バネットトラック 東京都 足立区のみの車両価格は60万円~122万円で総合評価は3.2レビュー件数は3になります。(2024.06.10)

車種の特徴

日産の「バネットトラック」は、1978年から販売が開始されたクルマです。「バネット」シリーズにおいて、商用ライトバンやワゴンタイプなどの車両とともに展開されました。また、1999年にマツダからのOEM供給を受けてフルモデルチェンジが実施された4代目モデルでは、荷台のバリエーションにスーパーローシングルタイヤとスーパーローダブルタイヤの2タイプが設定されています。なお、スーパーローダブルタイヤタイプは、低い床面地上高によって荷物の積み下ろし作業の負担が軽減すると同時に、ダブルタイヤの利点を活かした走行安定性を備えており、標準ボディとロングボディから荷台長が選べます。2012年6月発売モデルについては、「DX」や「GL」といったグレードが用意されています。このモデルでは、反射器が車体後部に装着された他、全てのクルマにおいてヘッドライトの配光やヘッドレストの高さが変更されました。なお、グレードごとの主な装備としては、「DX」には「フロント無段間けつ式ワイパー」「成形マッドガード」(リア)、「GL」には「大型メーターパネル」「防眩式ルームミラー」などがあります。また、このクルマは、2016年に3代目「アトラス」の1.5tシリーズに統合され、販売が終了しました。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。

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