初代FITさんのクルマレビュー・口コミをご紹介

3.7

【所有期間または運転回数】試乗した。


【総合評価】ジープっぽい外観なのにカラフルな内外装で、以外と女性向きかもしれない。
カーオブザイヤーもうなずける出来。


【良い点】なんと言っ

4.1

【所有期間または運転回数】
１回試乗

【総合評価】
クリーンディーゼルエンジンのパワーがすごい。経済性も併せ持つのでハイブリッド嫌いな人は選択肢になる。

【良い点】
２５００ｃｃ並み

3.9

【総合評価】
１５インチの大口径タイヤで一見オフロードっぽい外観が印象的だけど、実際は街乗りに適している。

【良い点】
車高やスタイルの割りに２９キロ超の軽トップクラスの燃費。パワーの欲しい

3.6

【総合評価】
普通車で最高の燃費２７．６／リットルとコンパクトなサイズがよい。
コンパクトカーといいながら、モデルチェンジの度に大きくなってしまう他のモデルと較べて評価できる。

【良い点】

3.9

【総合評価】
軽トップクラスの低燃費車。ライバル、スズキのアルトエコとの燃費競争が熾烈だが、ダイハツが乗り心地や静かさの点でやや上か。

【良い点】
なんといっても、ハイブリッド車に負けない燃

3.7

【総合評価】
なんと言っても軽トップの燃費。ガソリン車でも多分一番ではないでしょうか。

【良い点】
エネチャージ等先進技術と超軽量化の相乗効果が素晴らしい。

【悪い点】
燃費競争に重

4.4

【総合評価】
ハイブリッドを搭載した高級感タップリのSUV。走り好きな人にぴったりのかっこいいクルマ。
内装も質感が高く、ずっと乗っていたくなる。

【良い点】
SUVらしくない低重心感のあ

3.6

【総合評価】
非対称のリアスタイルなど個性的なデザインに好き嫌いがあると思うが、総合点は平均以上。


【良い点】
車高があるのに、以外と好燃費（１９キロ／リットル）だ。小回りも利く。

3.9

【総合評価】
日産の軽自動車は他の専業メーカーと比べてどうなのか興味があって試乗。
外観はさすがに洗練されているが、総合点では軽専業メーカーの熟成と安定性を買う。

【良い点】
今では平凡か

4.0

【総合評価】
デザイン、燃費のみでなく全体の質感が高く、軽を感じさせない。
コンパクトカーに迫る軽自動車。

【良い点】
車高がちょうど良く、トップクラスの燃費性能も魅力。

【悪い点】

4.3

【総合評価】
３代目フィットのベース車。先代のハイブリッド並みの燃費性能が魅力。モデルチェンジ後はハイブリッドに注目が集まっているが、こっちも見落とせない。

【良い点】
燃費改善に重点をおき

3.6

【総合評価】
最近めずらしい落ち着いた外観で、あきがこない。

【良い点】
好き嫌いがあるが、流行に逆らっているような街中で目立たないデザイン。

【悪い点】
低燃費競争では遅れてしまっ

4.0

【総合評価】
スズキ独自のエコ技術が評価できる省エネカー。

【良い点】
エネチャージはハイブリッドと違いモーターアシストがないが、減速時の高性能発電で二つのバッテリーに充電するシステムだとい

3.3

【総合評価】
まるっこい外観で大きく見えないが非常に実用的。実用本位なら平均点の車。

【良い点】
乗り降りが楽なことと荷物が沢山積めること。目立たず地味。

【悪い点】
指摘しているユ

3.9

【総合評価】
軽専業トップメーカーの主力車種だけに欠点が少ない。

【良い点】
リッター２９キロの低燃費と衝突回避システム（特に高齢者向け）。

【悪い点】
これといってない。

4.0

【総合評価】
オールドファンにはたまらない魅力のN360復刻版。

【良い点】
遠い昔に乗った憧れのN360を思い出す外観デザインだが、当然全くの別物。技術の進歩はすごい。

【悪い点】

3.7

【総合評価】
これぞスポーツカーの原点。

【良い点】
軽快な動きとエンジン音、低い車高もあいまって地を這うようで爽快。ファミリーカーでは決して味わえない感覚。

【悪い点】
あくまでも

4.4

【総合評価】
ハイブリッドではない車で一番売れているだけのことはある。

【良い点】
ハイブリッド車は考えていないので有力候補になる。
３気筒＋スーパーチャージャーで２５キロ／リッターはマツ

3.6

【総合評価】
欧州からの逆輸入車だそうだ。ヨーロッパ車が好きなら安く乗れる車としてどうだろうか。

【良い点】
何と言っても小さなデザイン。国産のコンパクトカーがどんどん大きくなる中で貴重な車

3.6

【総合評価】
ワンボックスと思えない砲弾型のデザインがかっこいい。
フロントにくらべリヤのデザインがいまいち。
【良い点】
運転席が高くて視界がいい

【悪い点】
３列シートはいらない。