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ホンダ シビックの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ホンダ シビックの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
10.8〜19.4km/L
WLTCモード
価格
76.8~599.8万円
排気量
1343~1998cc
WLTCモード
ホンダ シビック 2021年09月モデルの燃費性能の詳細につきましては、メーカー・ディーラーにお問い合わせください。
ボディタイプ | ハッチバック |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 182ps(134kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1496 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4550x1800x1415/他 |
乗車定員 | 5名 |
シビック 2021年09月〜 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
WLTCモード
ホンダ シビック 2017年09月モデルの燃費性能はJC08モード [19.4km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [6.4km/L]の燃費性能向上となっています。
ボディタイプ | セダン |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 173ps(127kW)/5500rpm |
排気量(cc) | 1496 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4650x1800x1415/他 |
乗車定員 | 5名 |
シビック 2017年09月〜2021年06月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
WLTCモード
ホンダ シビック 2015年12月モデルの燃費性能はJC08モード [13km/L]の燃費性能となっています。
ボディタイプ | ハッチバック |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 310ps(228kW)/6500rpm |
排気量(cc) | 1995 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4390x1880x1460/他 |
乗車定員 | 4名 |
ホンダ シビック FD系の燃費性能は10・15モード [17km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-2.4km/L]の燃費性能低下となっています。
「シビック FD系」は「シビック」の車両系譜において8代目モデルとして販売された自動車です。2008年9月発売モデルには、水冷直列4気筒SOHC16バルブエンジンと水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されており、最大で225ps(165kW)/8000rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は、1799ccと1998ccの2種類となっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに5AT、5MTと6MTが設定されています。最大トルクについては、「1.8G」などにおいては17.7kg・m(174N・m)/4300rpmとなっており、「2.0GL」などにおいては19.2kg・m(188N・m)/4500rpm、「タイプR」では、21.9kg・m(215N・m)/6100rpmとなっています。燃費性能については、2017年9月発売モデルの駆動方式FF・6速MTの「タイプR」において、11.0km/リットルを達成し、駆動方式FF・5速ATの「1.8GL」であれば、17.0km/リットルとなっています。さかのぼって、2005年9月発売モデルの駆動方式FF・5速ATの「1.8GL」においても17.0km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式の比較で同等の燃費性能といえます。そのほか、燃費性能が17.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション5ATにおいて、2007年9月発売モデルおよび2008年9月発売モデルの「1.8G」などがあります。また、燃費性能が16.2km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2007年9月発売モデルおよび2008年9月発売モデルの「1.8G」が挙げられます。なお、このクルマは2005年9月から2010年まで生産されました(以上いずれも10・15モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 140ps(103kW)/6300rpm |
排気量(cc) | 1799 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4540x1750x1440/他 |
乗車定員 | 5名 |
シビック 2005年09月〜2012年06月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2010年10月〜2012年06月
JC0810.8km/L
10・1511.6km/L
2009年11月〜2010年10月
JC0810.8km/L
10・1511.6km/L
2008年09月〜2010年08月
JC08---km/L
10・1515.0km/L
2007年09月〜2008年09月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
2007年03月〜2008年09月
JC08---km/L
10・1511.0km/L
2006年09月〜2007年09月
JC08---km/L
10・1516.2km/L
2006年04月〜2006年09月
JC08---km/L
10・1513.6km/L
2005年09月〜2006年09月
JC08---km/L
10・1516.8km/L
ホンダ シビック EU系の燃費性能は10・15モード [19.4km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-0.6km/L]の燃費性能低下となっています。
「シビック EU系」は「シビック」の車両系譜において7代目モデルとして販売された自動車です。2004年10月に発売されたモデルには、水冷直列4気筒SOHC16バルブエンジンが搭載されており、130ps(96kW)/6300rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は1668ccとなり、最大トルクについては、「X」「XS」などにおいて、15.8kg・m(155N・m)/4800rpmを発生させます。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4ATとCVTが設定されており、フルタイム4WDには4ATが設定されています。燃費性能については、「X4」の駆動方式フルタイム4WD・4ATで、15.2km/リットルを実現し、「X」駆動方式FF・CVTの場合は、燃費性能は17.0km/リットルとなっています。さかのぼって、1998年9月発売モデルの駆動方式FF・CVTの「Ri(LEV)」で、16.2km/リットルの燃費をマークしており、2004年10月発売モデルの同じ駆動方式で比較すると、0.8km/リットル燃費が向上していることになります。そのほか、燃費性能が17.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2004年1月発売モデルおよび2004年4月発売モデルの「X」などがあります。また、燃費性能が19.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2001年10月発売モデルおよび2002年10月発売モデルの「iE」が挙げられます。なお、このクルマは2000年9月から2005年まで生産されました(以上すべて10・15モード。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 105ps(77kW)/5800rpm |
排気量(cc) | 1493 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4285x1695x1495/他 |
乗車定員 | 5名 |
シビック 2000年09月〜2005年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2005年02月〜2005年09月
JC08---km/L
10・1516.1km/L
2004年10月〜2005年09月
JC08---km/L
10・1516.2km/L
2004年04月〜2005年09月
JC08---km/L
10・1515.2km/L
2004年01月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1515.2km/L
2003年09月〜2004年01月
JC08---km/L
10・1516.2km/L
2002年10月〜2003年09月
JC08---km/L
10・1517.1km/L
2001年12月〜2004年01月
JC08---km/L
10・1512.4km/L
2001年10月〜2002年10月
JC08---km/L
10・1516.9km/L
2001年06月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1516.2km/L
2001年05月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1516.8km/L
2001年02月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
2000年09月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1516.9km/L
ホンダ シビック EK系の燃費性能は10・15モード [20km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-0.5km/L]の燃費性能低下となっています。
「シビック EK系」は「シビック」の車両系譜において6代目モデルとして販売された自動車です。1998年9月発売モデルのパワーユニットには、水冷直列4気筒SOHC16バルブエンジンもしくは水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されており、最大で185ps(136kW)/8200rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は1343cc〜1595ccとなっており、最大トルクについては、最大で16.3kg・m(159.8N・m)/7500rpmを発生させます。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4ATとCVTが設定されており、フルタイム4WDには4ATが設定されています。燃費性能については、「Ri(LEV)」および「VTi」の駆動方式FF・5MTにおいて、18.6km/リットルを実現しています。さかのぼって、1993年9月発売モデルの「VTi」の駆動方式FF・5MTでマークした燃費は16.4km/リットルであるため、1998年9月発売モデルの同グレードと比較すると2.2km/リットル燃費の改善が認められます。そのほか、燃費性能が18.6km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1997年8月発売モデルの「VTi」などがあります。また、燃費性能が20.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1995年9月発売モデルの「VTi」が挙げられます。なお、このクルマは1995年9月から2000年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 91ps(67kW)/6300rpm |
排気量(cc) | 1343 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4180x1695x1375/他 |
乗車定員 | 5名 |
シビック 1995年09月〜2000年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ホンダ シビック EG系の燃費性能は10・15モード [20.5km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [5.7km/L]の燃費性能向上となっています。
「シビック EG系」は「シビック」の車両系譜において5代目モデルとして販売された自動車です。1993年9月発売モデルには、水冷直列4気筒SOHC16バルブもしくは水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されており、最大で170ps(125kW)/7800rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は1343cc〜1595ccとなっており、最大トルクについては、最大で16.0kg・m(156.9N・m)/7300rpmを発生させます。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4ATと5MTが設定されています。燃費性能については、「EL」の駆動方式FF・5MTにおいて、18.0km/リットルを実現し、「MX」の駆動方式FF・4ATであれば、燃費性能は13.8km/リットルとなっています。さかのぼって、1990年9月発売モデルの「23U」の駆動方式FF・5MTにおいては、18.4km/リットルを実現しています。そのため、同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると、0.4km/リットル燃費に差異が認められます。そのほか、燃費性能が18.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1991年9月発売モデルおよび1992年10月発売モデルの「EL」などがあります。また、燃費性能が20.5km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1992年10月発売モデルおよび1993年9月発売モデルの「ETi」が挙げられます。なお、このクルマは1991年9月から1995年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 85ps(63kW)/6300rpm |
排気量(cc) | 1343 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4070x1695x1350/他 |
乗車定員 | 5名 |
シビック 1991年09月〜1995年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ホンダ シビック 1989年03月モデルの燃費性能は10・15モード [14.8km/L]の燃費性能となっています。
ボディタイプ | ハッチバック |
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駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 130ps(96kW)/6800rpm |
排気量(cc) | 1590 |
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全長×全幅×全高(mm) | 3965x1680x1335/他 |
乗車定員 | 5名 |
ホンダ インテグラ
JC08モード
---km/L
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
ホンダ シビックフェリオ
JC08モード
---km/L
スバル インプレッサ
JC08モード
19.4km/L
ホンダ フィット
JC08モード
38.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。